TALOUSARVIOALOITE 126/2014
vp
TAA 126/2014
vp - Pentti Kettunen /ps
Tarkistettu versio 2.0
Määrärahan osoittaminen ns. Jäämeren
rautatien suunnitteluun
Eduskunnalle
Kauppamerenkulkuamme rasittava EU:n rikkidirektiivi
tulee voimaan vuonna 2015. Direktiivi tulee vaikeuttamaan ennen
kaikkea pohjoisen Suomen ja laajalti koko Suomen vientiteollisuutta.
Jotta Suomen viennin kilpailukyky turvataan, on välttämätöntä kehittää vaihtoehtoisia
tavaroiden kuljetus- ja laivausreittejä maailmanmarkkinoille.
Yksi varteenotettava vaihtoehto on Pohjoisen jäämeren
ja Koillisväylän kautta rakennettava laivausreitti
suomalaisille vientituotteille. Suomesta puuttuu tällä hetkellä rautatieyhteys
Pohjoiselle jäämerelle, niin sanottu "Jäämeren
rautatie".
Pohjoisen Suomen toimijat ovat tehneet jo pitkälle
meneviä suunnitelmia norjalaisten toimijoiden kanssa rautatieyhteyden
rakentamiseksi Suomesta Norjaan, Rovaniemeltä Kirkkoniemeen. Tämä rautatieyhteys
tulisi toteutuessaan palvelemaan koko pohjoisen Suomen vientiteollisuutta kaivos-
ja puunjalostusteollisuus mukaan lukien. Samalla se avaisi Suomelle
mahdollisuudet kehittää tuontia ympärivuotisen
syväsataman, Kirkkoniemen, kautta.
Ehdotan, että ensimmäisessä vaiheessa
rakennetaan runkoratayhteys välille Rovaniemi—Kirkkoniemi.
Toisessa vaiheessa runkorataan yhdistetään niin
sanottu Kolarin rautatie ja jatketaan Kontiomäeltä alkavaa
rautatietä Taivalkosken kautta Kemijärvelle.
Edellä mainitut rautatieyhteydet mahdollistavat vientituotteiden
laivaamisen koko Suomen alueelta Pohjoisen jäämeren
ja Koillisväylän kautta maailmanmarkkinoille,
globaalisti. Ehdottamani rautatiehanke toteutuessaan olisi kauaskantoinen
ja historiallinen, todellinen infrastruktuurihanke, jolla olisi
vuosikymmeniä — jopa vuosisatoja — vaikutuksia
Suomen hyvinvoinnille.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2015 talousarvioon
momentille 31.10.20 lisäyksenä 1 000 000
euroa Rovaniemi—Kirkkoniemi-rautatieyhteyttä koskevaan
suunnittelutyöhön sekä Salla—Muurmansk-radan
(Kantalahti) rakentamista koskevaan selvitystyöhön.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta
2014