TALOUSARVIOALOITE 337/2014
vp
TAA 337/2014
vp - Kari Rajamäki /sd
Tarkistettu versio 2.0
Määrärahan osoittaminen Saimaa—Päijänne-kanavoinnin
suunnittelun käynnistämiseen
Eduskunnalle
Vesiteiden merkitys on suurimmillaan metsäteollisuuden
vientituotteiden kuljetuksessa ulkomaille. Itä-Suomen maakunnan
liittojen metsäteollisuuden kehittämisedellytyksiä tutkinut
työryhmä totesi vesitiekuljetusten kilpailevan
rautatiekuljetusten kanssa juuri pitkillä etäisyyksillä. Infrastruktuurin
kehittämisen ohella maakunnan liitot ovat todenneet tärkeäksi
myös toimenpiteet uuden kuljetusyrittäjyyden synnyttämiseksi. Luonnollinen
jatkumo tälle kehitykselle on Päijänne—Saimaa-kanava,
joka toisi selkeän piristysruiskeen koko Järvi-Suomelle
aina Lappeenrantaa ja Lahtea myöten.
Liikenneväyläpolitiikan ministerityöryhmä totesi
vuoden 2004 talvella jättämässään
mietinnössä, että Päijänne—Saimaa-kanava
eli niin sanottu Savon kanava on hanke, jolla on merkittäviä alueellisia
yritys- ja matkailuelinkeinoa tukevia vaikutuksia. Toteutettuna
sillä on merkitystä koko Päijänne—Saimaa-vesistön
matkailun ja vesiliikenteen sekä niihin liittyvän
elinkeinotoiminnan kannalta. Eurooppalaisittain harvinaisen luonnon
ja matkailumahdollisuuksien ohella kanava tukisi myös Itä-Suomen
metsäteollisuuden kehittämisedellytyksiä raaka-ainekuljetusten reittinä.
Eurooppalaisessa liikennepolitiikassa tulee ympäristösyistä korostumaan
raide- ja vesiliikenteen kehittäminen.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2015 talousarvioon
momentille 31.10.20 lisäyksenä 170 000
euroa Saimaa—Päijänne-kanavoinnin suunnittelun
käynnistämiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta
2014