Ari Torniainen /kesk:

Arvoisa herra puhemies! Hallituksen esityksessä ehdotetaan muutettavaksi meriliikenteessä käytettävien alusten kilpailukyvyn parantamisesta annettua lakia. Alukselle myönnettävän tuen laskemista koskevia säännöksiä muutettaisiin hinaajien ja työntäjien sekä sellaisten alusten osalta, joihin sovelletaan aikarahtaussopimusta. Kyseisen lain 10 § koskee tuen myöntämisen yleisiä edellytyksiä. Liikenne- ja viestintävaliokunnan asiantuntijakuulemisessa tuli esille, että juuri 10 §:n 1 momentin 1 kohdan tulkinnasta on ollut aiemmin erimielisyyttä. Juuri tähän kohtaan nyt käsittelyssä oleva hallituksen esitys ei puutu eikä ota kantaa, vaikka hallituksen esitys muutoin koskeekin juuri 10 §:ää. Siksi onkin tärkeää, että tähän ongelmakokonaisuuteen liittyvät seikat selvitetään varmistaen, ettei tukien myöntämisestä aiheudu tarpeettomia oikeuden menetyksiä yrittäjille. Tämä selvitys ja asian arviointi on aiheellista tehdä mahdollisimman nopeasti, kuten liikenne- ja viestintävaliokunnan mietinnöstä ilmenee.

Ari Jalonen /ps:

Arvoisa puhemies! Nämä rekisterimerkinnät, mitkä ovat tuen saannin vaatimuksena: Se on nyt tämmöinen kansallinen määräys vielä, minkä perusteella nämä tuet annetaan. Me emme saa tehdä semmoisia säädäntöjä ja päätöksiä, millä me heikennämme oman aluskantamme kilpailukykyä. Elikkä on aina toimittava isänmaan asialla.

Mikko Alatalo /kesk:

Arvoisa puhemies! Tämä laki meriliikenteessä käytettävien alusten kilpailukyvyn parantamiseksi on erittäin tärkeä. Tässähän tosiaan on ollut ongelmakohta nimenomaan 10 §:n 1 momentin 1 kohdan tulkinnassa. Valiokunta pitää tärkeänä, että tähän ongelmakohtaan liittyvät seikat selvitetään. Tukien myöntämisestä ei saa aiheutua tarpeettomia oi-keuden menetyksiä, ja samalla pitää huolehtia, että valiokunnan saaman selvityksen mukaan valtion budjetin ja tukihakemusten hallinnassa tarvittavaan kauppa-alusluetteloon kirjaudutaan säännönmukaisesti ja kattavasti, että ei ole näitä vapaamatkustajia ja nimenomaan myönnettävän tuen kokonaismäärä pystytään ennakoimaan riittävän tarkasti. Valiokunta korostaa todellakin tätä asiaa mutta samalla myös sitä, että meidän kotimainen meriliikenne selviytyy tulevissa haasteissa, joihin liittyy rikkidirektiivi ja monta muuta haittatekijää.