Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 1001/2005 vp - Juhani Sjöblom /kok ym.
Tarkistettu versio 2.0
Kaupunkirata Helsingistä Espoon Leppävaaraan ja sen jatke Espoon keskukseen asti on osa pääkaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmää (PLJ). Kaupunkirata tarkoittaa raiteiden lisäämistä nykyisen kaksiraiteisen ns. rantaradan kummallekin puolelle. Neliraiteinen raideyhteys parantaa oleellisesti joukkoliikenteen palvelutasoa, sillä kaupunkijunien vuorotiheys ei ole riippuvainen kaukojunien aikatauluista. Vuorotiheyden lisääminen myös parantaa ja tekee sujuvammaksi kaukojunilla saapuvien ja lähtevien liityntäliikennettä väliasemille. Kaupunkiradan vuoksi myös kaukojunien nopeuttaminen ja vuorojen lisääminen on mahdollista tarpeen mukaan. Kaupunkirata vähentää työmatkaliikenteen päästöjä vaikutusalueellaan. Lisäraiteiden vuoksi asemien turvallisuus paranee, kun reunimmainen juna ajaa hiljempaa ja yleensä pysähtyy kaikilla asemilla. Kaupunkiradan jatke Leppävaarasta Espoon keskukseen on rakennuskustannuksiltaan 110 miljoonan euron hanke. Ehdotettu määräraha sisältää nelivuotisen hankkeen ensimmäisen vuoden rahoituksen.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2006 talousarvioon momentille 31.40.78 lisäyksenä 27 500 000 euroa kaupunkiradan jatkamiseen Leppävaarasta Espoon keskukseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2005