I kollektivtrafiklagen (869/2009) avsedda behöriga myndigheter i Finland är för närvarande nio närings-, trafik- och miljöcentraler plus 26 kommunala myndigheter, av vilka 10 är regionala myndigheter. Regeringen föreslår att två nya regionala behöriga myndigheter inrättas, en i det område som utgörs av kommunerna Kotka, Fredrikshamn och Pyttis och en i regionen Havslappland. Enligt uppgift till utskottet sker det pendling för arbete och studier över kommungränserna och även tjänsteutbudet överskrider kommungränserna. Därför är det ändamålsenligt att också kollektivtrafiken planeras och ordnas integrerat av en myndighet med tanke på kollektivtrafikens servicenivå och även den regionala utvecklingen. 

Det är ytterst viktigt att utveckla kollektivtrafiken i hela landet, menar utskottet. Den planerade vårdreformen kan i och med att servicestrukturen inom social- och hälsovården ändras också skapa tryck på att utveckla förvaltningen av kollektivtrafik och dessutom på att ändra sätten att ordna kollektivtrafik. Utskottet understryker att eventuella administrativa lösningar som gäller kollektivtrafiken, ansvaret för att ordna transporterna eller t.ex. storleken på myndigheternas behörighetsområden i sinom tid måste analyseras och beredas grundligt och föregås av adekvata konsekvensbedömningar. Utskottet framhäver vidare betydelsen av tillräckligt långa övergångstider vid eventuella reformer så att det går att trygga en fungerande kollektivtrafik i hela landet utan onödiga avbrott.  

Det är sannolikt att transporter på marknadsmässiga villkor kommer att uppstå och behållas i många regioner, men när det gäller en del av de glesast bebyggda områdena måste man också i fortsättningen bedöma behovet av offentligt stöd och olika sätt att använda det. Vid utfrågningen av sakkunniga lyftes användningen av servicecheckar fram som en möjlighet för att genomföra det offentliga stödet. Utskottet upprepar sin tidigare ståndpunkt att ett enhetligt biljettsystem i kollektivtrafiken är en viktig faktor för att öka kollektivtrafiken som färdsätt och främja utvecklingen av kollektivtrafik på marknadsvillkor och förbättra dess verksamhetsbetingelser.  

Sammantaget anser utskottet att propositionen behövs och fyller sitt syfte. Utskottet tillstyrker lagförslaget utan ändringar.