Erkki Pulliainen /vihr:

Arvoisa puhemies! Liikenne- ja viestintäministeriössä virkamiehillä on uskomaton mielikuvitus. Täällä on esittelyssä ajoneuvolain ja ajoneuvoverolain muutosesitys, 81 sivua, se on nyt esittelyssä. Se on tänä päivänä ollut ennakoivasti käsiteltävänä liikenne- ja viestintävaliokunnassa, ja ministeriö odottaa, että tämä luntta käsitellään muutamassa kokouksessa, niin että tämä on vielä valmis nyt kevätlukukauden aikana.

Kuvaavaa tälle asialle on se, että kun kysyimme tänä päivänä esitteleviltä virkamiehiltä, onko tämän suhteen ollut huomautettavaa asiantuntijakuulemisessa valmisteluvaiheen aikana, vastaus oli, että on siinä nyt jonkun verran ollut huomautettavaa. Sitten kun kysyttiin, voisimmeko me saada huomiseen kokoukseen mennessä yhteenvedon, niin sitten paljastui, että niitä on niin paljon, että ei virkakunta pysty yön aikana työstämään niistä, jotka ovat valmista tekstiä, kopioi-leikkaa-liimaa-tekniikalla meille selvitystä. Tämä on vaan hyvä tietää eduskunnassa, koko tämän järjestelmän, mille tasolle asioitten käsittelyssä on viime aikoina jouduttu.

Jouko Laxell /kok:

Arvoisa rouva puhemies! Haluan onnitella liikenne- ja viestintäministeriä siitä, että eduskuntaan on tuotu laki, joka on vaikutuksiltaan myönteinen. Viime kuukausina on saatu liikenne- ja viestintäministeriöstä lukuisia kielteisiä viestejä, jotka ovat aiheuttaneet kuljetusyrityksille vaikeuksia, ongelmia ja taloudellisia menetyksiä. Hallituksen lakiesitys mahdollistaa sen, että kansalainen voi poistaa auton käytöstä ja hänen ei tarvitse suorittaa ajoneuvoveroa tai liikennevakuutusta silloin, kun auto on pois käytöstä. Kansalainen voi puolestaan katsastuttaa rekisteröidäkseen auton käyttöön. Lakiesitys tarkoittaa, ettei auton omistamista veroteta vaan sen käyttöä.

Arvoisa rouva puhemies! Myönteisessä esityksessä on kuitenkin muotoiluja, joita nykyaikaisessa lainsäädännössä ei saisi olla. 68 §:n seuraava muotoilu on outo: "Ajoneuvoa ei myöskään saisi ottaa uudestaan liikennekäyttöön, jos autoverosta päättävä viranomainen on asettanut rekisteröintikiellon autoveroedun ehdoksi ja asianomainen on saanut tämän edun hyväkseen." En ymmärrä, miksi itsestäänselvyyksiä pitää kirjoittaa lakitekstiin niin monimutkaiseen muotoon, ettei suomalainen sitä ymmärrä.

Seppo Lahtela /kesk:

Arvoisa puhemies! Täytyy sanoa, että liikenneministeriössä jotain mielikuvitusta on olemassa, vaikka ed. Pulliainen sanoi, että paksu nippu ja huonosti juonnettu. Mutta pitäisin erinomaisena asiana sitä, että tämä ajoneuvorekisteröinti, kun se rekisteröidään, on ikuisesti rekisterissä. Sen jälkeen kun se poistetaan, se on lopullisesti poistettu. Kuitenkin, lukematta tätä sisältöä, lopulliseen poistoonkin pitää saada joku paluu, että jos syystä taikka toisesta se on sieltä poistettu, niin joku mahdollisuus olisi tarvittaessa ottaa käyttöön, ettei se olisi aivan lopullinen tämä maailma olemassa. Toisaalta myöskin aukkona on se, että silloin, kun se ajoneuvo on siellä rekisterissä ja se on käyttämättömänä, pajuja kasvaa rungon ja lavan läpi kuorma-autossakin, niin jos se vielä on siellä rekisterissä, ei siinä ole mitään tolkkua eikä mitään järkeä. Mutta jos ajatellaan tämmöistä yksittäistä maanrakennusurakoitsijaa, joka veroja, kuluja säästäessään on joutunut edestakaisin näitten kilpien kanssa kulkemaan, rekisteröimään, poistamaan edestakaisin monta kertaa vuoden aikana, niin tältä osin tämä esitys korjaa sen epäkohdan, mikä siinä on ollut olemassa, epäkohdan ja järjettömyyden. Jos tästä nyt jotain myönteistä on löydettävissä, niin se ainakin.

Mutta toivon, että valiokunta pohtii näitä asioita vähän laajemminkin ja ottaa esille myöskin sen hengistä pois laittamisen sekä sen, että se voisi se auto tarvittaessa jollakin toisella omistajalla tai uudella suvulla kuolleesta henkiin nousta ja vielä rekisteröinninkin pariin palata, vaikka se sieltä pois olisi siirtynyt.

Erkki Pulliainen /vihr:

Arvoisa puhemies! Äsken käsittelin vain tätä muotopuolta ja tätä käsittelytapaa ja odotuksia ministeriön taholta. Totean vain lyhyesti, että tässä itse esityksessä on ilmiselvästi myönteisiä aineksia. Mutta nyt pitää pitää huoli siitä, niin kuin ed. Seppo Lahtelan äskeinen puheenvuorokin osoitti, että ne myönteiset asiat eivät käänny itselleen vastakohdiksi, jos täällä on ollut nyt jo havaittavissa tällaisia rakenteellisia puutteita ja heikkouksia, kun kiireellä on yritetty tehdä. Elikkä asia pitää hoitaa asiallisesti ja rauhallisesti ja päättäväisesti.

Lauri Oinonen /kesk:

Arvoisa rouva puhemies! Aivan kuten ed. Pulliainen sanoi, niin asia pitää hoitaa asiallisesti, ja ed. Seppo Lahtela äsken käyttämässään puheenvuorossa toi aivan olennaisen ajatuksen esille, että ajoneuvon poistaminen rekisteristä, mutta myös jälleen palauttaminen pitäisi saada joustavaksi toimeksi. Toivon, että tämä tulisi nyt helpommaksi tämän lain myötä.