Ilkka Viljanen /kok:

Arvoisa herra puhemies! Olemme viimeksi tänään saaneet uutisista lukea, että junaliikenteen ja VR:n suosio matkustajaliikenteessä on jatkanut yhä kasvuaan. Se on kai ennen kaikkea positiivinen asia muun muassa tämän ilmastonmuutoskeskustelun keskellä. VR:llä on ollut pidemmän aikaa ongelmia noudattaa annettuja aikatauluja varsinkin Helsinkiin saapuvan liikenteen osalta. Tiedämme, että liikenneministeri Vehviläinen on pyytänyt jo viime vuoden elokuussa selvitystä myöhästymisten syistä.

Tämä aikataulujen pettäminen aamuisin saavuttaessa Pääkaupunkiseudulle on laajempi ongelma, koska myöhästymiset heijastuvat matkustajien kautta yritystapaamisiin, kokouksista myöhästymisiin, opiskelijoiden luentoihin, jatkoyhteyksiin ja moneen muuhun. Kun lentokoneet alkoivat kapasiteetin ylikuormituksen vuoksi pyöriä Vantaan taivaalla, niin Helsinki-Vantaata laajennettiin. Kysynkin asianomaiselta ministeriltä:

Mitä VR:n jatkoselvitykset ovat osoittaneet kyseisistä ongelmista? Ovatko ongelmat VR:n kaluston puolella, vai onko Ratahallintokeskuksen infrastruktuuri tullut tiensä päähän?

Liikenneministeri  Anu  Vehviläinen

Arvoisa puhemies! Silloin, kun pyysin tämän selvityksen, se liittyi erityisesti myös siihen matkustajanäkökulmaan, miten näistä ongelmista tiedotetaan ja viestitään näissä myöhästymistilanteissa. Sain selvityksen muistaakseni tuossa maaliskuussa, ja he ovat tehneet kyllä semmoista henkilöstönsä koulutustyötä näitä tilanteita varten yhä enemmän ja myös uusivat omaa teknistä välineistöään siten, että pystytään informaatiota antamaan tällaisissa tilanteissa nopeammin matkustajille, ja myöntävät kyllä itse sen ongelman.

Edelleenkin haluan todeta sen kyllä, että VR on kuitenkin yksi ehkä täsmällisimmistä yhtiöistä, jotka tätä rautatieliikennettä harjoittavat, mutta kun välityskyky on sellainen kuin on varsinkin eteläisessä Suomessa, niin jos tulee myöhästymistä jossakin, se vaikuttaa heti toisiinkin juniin.