Arvoisa herra puhemies! EU:n työllisyys-, sosiaalipolitiikka-, terveys- ja kuluttaja-asiain neuvostossa viime viikolla keskusteltiin direktiiviehdotuksesta, joka koski naisten ja miesten yhdenvertaista kohtelua tavaroiden ja palveluiden saatavuuden ja tarjonnan alalla. Tähän mennessä unionissa on tasa-arvokysymyksissä keskitytty vain työelämän tasa-arvokysymyksiin. Suomi on katsonut, että sukupuolen käyttämistä vakuutustoiminnassa ei ole tarkoituksenmukaista kieltää silloin, kun sen käyttö perustuu objektiivisiin, asiallisiin ja tasa-arvon tavoite huomioon ottaen oikeasuhtaisiin syihin. Kysyisinkin nyt:

Onko nuorten mieskuljettajien kuusinkertainen kuolemanriski liikenteessä tällainen asia, jossa voitaisiin sukupuolen käyttäminen hyväksyä?

Sosiaali- ja terveysministeri Sinikka Mönkäre

Arvoisa puhemies! Vakuutusalallahan riskin vaikutus maksuihin on syy—seuraus-suhteessa, eli jos jollakin ryhmällä, on se sitten miehiä tai naisia, on todistetusti suuri riski joutua tapaturman kohteeksi, vakuutusmaksuja on yleisesti hyväksyttyjen periaatteiden mukaan sitten porrastettu sillä tavalla, että on olemassa bonusjärjestelmiä ja on olemassa myös eri suuruisia vakuutusmaksuja, joten esimerkiksi liikennevakuutusjärjestelmä toimii juuri tämän tyyppisesti kuin kysyjä esitti.

Arvoisa puhemies! Jatkan tästä samasta aiheesta, nuorten mieskuljettajien liikennekäyttäytymisestä. Lintu-tutkimuksessa tutkittiin koulutuksen vaikutusta ikääntyvien ajotapoihin, rikkomuksiin liikenteessä tai onnettomuuksiin pitkällä aikavälillä. Tässä tutkimuksessa oli mukana yli tuhat 63—65-vuotiasta ajokortin ja auton omistavaa henkilöä. Puolet näistä kutsuttiin puolen vuoden päästä uudelleen koulutusajoon, ja tuloksista käy ilmi, että koulutuksella tai ajokertojen määrällä ei ollut vaikutusta onnettomuuksiin tai rikkomuksiin.

Mitä nyt sitten mahdollisesti aiotaan tehdä, jotta nuorille suunnatulla koulutuksella ja valistuksella saavutettaisiin tuloksia tässä asiassa?

Pääministeri Matti Vanhanen

Arvoisa puhemies! Nyt liikenneministeri ei ole läsnä, mutta tiedän sen, että liikenneministeriön ja sisäministeriön yhteistyönä on juuri käynnistetty myös nuoriin suuntautuva, kaahareihin suhtautuva, kampanja, jota taidettiin itse asiassa viime kyselytunnilla jonkin verran käsitelläkin. Tämä on ennen muuta valistuskampanja. Sen lisäksi koululaitoksen puolella tehdään saman suuntaista työtä. Liikenneturvallisuudella hallitusohjelmassa on oma merkittävä sijansa. Tiedämme, että tästä kaahauskysymyksestä, johon kysyjä viittasi, on lähiaikoina valmistumassa myös ensimmäinen suomalainen väitöskirja. Uskon, että sekin tullaan aika tarkkaan lukemaan. Kyse on asennevammasta, niin kuin tässä ministeriöiden kampanjassa todetaan. Tällaiseen asennevammaan vaikuttamisen keinotkin ovat hyvin vaikeita.

Minusta kysyjän alkuperäinen kysymys nuorten miesten mahdollisesti korkeammasta liikennevakuutusmaksusta, joka sitten bonusten myötä voisi alentua, on sinällään erittäin mielenkiintoinen aiheena, ja uskon, että viranomaiset varmasti myös sitä tutkivat.