Kimmo Sasi /kok:

Arvoisa puhemies! Tämänkin hallituksen esityksen tarkoituksena on pyrkiä tasapainottamaan valtiontaloutta. Tehtiin erittäin hyvä ajoneuvoverouudistus pari vuotta sitten, jossa siirryttiin järjestelmään, jossa vuotuinen vero perustuu päästöjen määrään. Sillä pyritään ohjaamaan autojen hankintaa vähäpäästöisiin autoihin, ja täytyy sanoa, että tähänastisten kokemusten perusteella tuo tavoite on onnistunut erittäin hyvin. Ihmiset taloudellisista syistä pyrkivät hankkimaan mahdollisimman vähäpäästöisen auton. Tällä tavalla Suomen on parempi ja helpompi päästä ilmastotavoitteisiin, jotka me olemme itse asettaneet ja jotka meille on asetettu.

Nyt tietysti se, että kun mennään vähempipäästöisiin autoihin, niin se on tarkoittanut sitä, että verotuotto valtiolle on vähentynyt ja siitä syystä, kun pyritään pitämään huolta siitä, että verotuotot eivät vähenisi, on päädytty siihen, että keskimäärin 50 euroa vuodessa tätä veroa korotetaan. Nyt kun tämä tasokorotus tehdään, niin tällä varmasti voidaan tämä vaalikausi mennä eteenpäin ja neljän vuoden kuluttua sitten katsotaan taas uudelleen, onko sitten siinä tilanteessa tarvetta ja syytä sitä tasoa korottaa, kun nähdään, että missä määrin sitten on siirrytty vähempipäästöisiin autoihin. Nyt tässä on sellainen ikiliikkuja, mennään oikeaan suuntaan, mutta jos verotuotto halutaan turvata, niin silloin joudutaan menemään näihin korotuksiin. Kaiken kaikkiaan täytyy sanoa, että pienituloinen lapsiperhekin, joka ajaa vanhalla autolla, niin vielä näillä verotasoilla, jotka niistä autoista maksetaan, kykenee varsin hyvin selviytymään. Mutta kuten aikaisemmissa keskusteluissa täällä tuli esille, niin tietysti jos kovasti aletaan nostaa tätä veroa vielä jatkossakin, niin silloin pitää katsoa myöskin nämä sosiaaliset seikat ja sillä tavalla, että kenenkään liikkuminen ei yhteiskunnassa vaarannu.