TALOUSARVIOALOITE 871/2002 vp

TAA 871/2002 vp - Jouni Lehtimäki /kok ym.

Tarkistettu versio 2.0

Määrärahan osoittaminen valtatien 8 rakentamiseen välillä Pori—Söörmarkku

Eduskunnalle

Valtatie 8 Turusta Rauman, Porin ja Vaasan kautta Ouluun on osa länsirannikon kuljetuskäytävää, joka yhdistää Pohjanlahden rannikkoseudut toisiinsa ja keskeisiin sisämaahan johtaviin kulkuyhteyksiin. Rannikon vilkkaan laivaliikenteen pääpaino on ulkomaan yhteyksien turvaamisessa. Länsirannikon satamien kautta kulkee noin 40 % Suomen tuonti- ja vientikuljetuksista. Tie on myös tärkeä FinWest-alueen matkailureitti. Se tarjoaa matkailijoille kulttuurin ja historian ohella vaihtelevaa luontoa ja mielenkiintoisia nähtävyyksiä.

Tien pohjoispäässä Kokkolasta pohjoiseen kulkee samassa käytävässä myös Suomen läntinen päärata. Eteläosa sen sijaan on pelkästään maantiekuljetusten varassa. Tie on perusedellytys länsirannikon talousvyöhykkeen kehittymiselle ja menestymiselle.

Tien parantamistoimenpiteitä on tarkasteltu koko yhteysvälillä. Tielle tulee Satakunnan alueella rakentaa sekä Turku—Rauma- että Rauma—Pori-osuuksille ohituskaistoja ja riista-aitoja. Tie tulee saada myös koko mitaltaan Turusta Ouluun eurooppalaiseen TEN-verkkoon.

Satakunnassa tärkein kohde on välityskyvyn lisääminen välillä Pori—Söörmarkku. Tieosa on voimakkaasti kuormittunut, ja ruuhkien vähentämiseksi rakennetaan nykyisen valtatien länsipuolelle uusi yksiajoratainen valtatieosuus. Alunperin oli tarkoitus tehdä kaksiajoratainen väylä, mutta korkeiden kustannusten (noin 120 miljoonaa markkaa) vuoksi siitä luovuttiin. Uuden tieosan hinnaksi kevennettyjen suunnitelmien pohjalta on nyt arvioitu vajaat 13,3 miljoonaa euroa. Hyöty-kustannussuhteeksi tulee 1,63 edellyttäen, että rakennusaikaa on kolme vuotta ja käyttöönotto tapahtuu vuonna 2005.

Edellä olevan perusteella ehdotamme kunnioittaen,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2003 talousarvioon momentille  31.24.21 1 660 000 euroa valtatien 8 rakentamiseen välillä Pori—Söörmarkku.