Lentoliikenne on merkittävä talouden ja hyvinvoinnin moottori. Suomessa tilanne poikkeaa kuitenkin merkittävästi pohjoismaisten naapureiden Ruotsin ja Norjan valitsemasta strategiasta: kansainväliset suorat lennot on Suomessa keskitetty Helsinki-Vantaalle. Ruotsissa ja Norjassa alueellisten lentoasemien kasvu on tullut pääosin suorista kansainvälisistä yhteyksistä, joissa volyymit sekä valtion tuet ovat Suomeen verrattuna kymmenkertaisia, pl. EU:n PSO-kriteerit täyttävät kentät.  

Suomen tulisikin ottaa kasvun mahdollistamiseksi käyttöön vastaava pohjoismainen strategia lentokenttien tukemisessa ja myöntää vuosittain ilman erillisiä hakemuksia käyttömenoavustus Finavian ulkopuolisille lentoasemille ja lentopaikoille seuraavasti: Lappeenranta kaksi miljoonaa euroa ja Enontekiö, Seinäjoki, Mikkeli ja Pyhtää yksi miljoona euroa per lentoasema. Kustannus kuusi miljoonaa euroa katetaan vähentämällä valtion Finavialle maksamista avustuksista tai Finavian tuotosta.