KIRJALLINEN KYSYMYS 1213/2014 vp
KK 1213/2014 vp - Anne Kalmari /kesk
Tarkistettu versio 2.1
Yksityistiekuntien verokohtelu
Eduskunnan puhemiehelle
Yksityisteitä on n. 330 000 kilometriä.
Yksityistiet muodostavat tieverkoston hiussuoniston, jolla on suuri
merkitys haja-asutusalueiden moninaiselle yritystoiminnalle, asumiselle
ja vapaa-ajan harrastuksille. Yksityistiekunnat ovat arvonlisäverolainsäädännön
tulkinnan mukaan kuluttajan asemassa. Yksityistiekuntien tienhoidon
kustannusten yhteydessä maksamat arvonlisäverot jäävät
tiekuntien ja sitä kautta osakkaitten tiemaksuissa lopullisiksi
menoiksi. Tämä 24 prosentin tienhoidon "rankaisuvero" koetaan
erittäin epäoikeudenmukaisena.
Vero konkretisoituu taas keväällä,
kun tiet menevät erittäin huonokuntoisiksi ja
routamonttuja on pakko korjata. Valtion peruskunnostusrahat on vedetty
lähes nolliin, hoitokustannukset nousevat ja veron osuus
nostaa hintaa entisestään.
Maatalouden ja muun yritystoiminnan yksikkökoon kasvaminen
on lisännyt tienhoidon tarvetta, ja tuleva rekka-autojen
painorajoitusten nosto lisää entisestään
yksityisiin kyläteihin kohdistuvaa rasitusta. Lisäksi
ulkopuoliset luonnossa liikkujat ovat kasvattaneet liikennerasitusta. Kuntien
kiristyneen talouden myötä myös kuntien
avustukset yksityisteille ovat pienentyneet merkittävästi.
On myös tärkeää selvittää,
kuinka suuri kokonaisuudessaan on yksityisteiden kunnossapidosta
valtion vuosittain saama verokertymä ja onko sen osuus
jopa suurempi kuin yksityisteille annetut avustukset.
Yksityistien tiekunnan hoidossa olevan tien varrella yrittäjien
ja asukkaiden eriarvoisuutta lisätään
siis myös verotuksella verrattaessa valtion tai kuntien
ylläpitämien maanteiden ja katujen varrella oleviin
yrittäjiin ja asukkaisiin. Kunnallisen kiinteistöveron
perusteet ovat tienpidosta riippumatta samat kaikille kiinteistöille.
Valtio on voinut nykymääräysten mukaan avustaa
yksityistiekuntia vain perusparannusten osalta, jos tien varressa
on vähintään kolme pysyvän asutuksen
piirissä olevaa kiinteistöä. Määrärahaosuus
on ollut kuitenkin merkittävän alimitoitettu.
Lisäksi asumisvaatimuksen perusteella iso osa yksityistiekunnista
eli kyläteistä on jäänyt perusparannusten
osalta avustuksen ulkopuolelle ja kaikki tiekunnat vuotuiskustannusten osalta.
Nykyinen avustusmenettely koetaan myös byrokraattiseksi.
Verolainsäädännössä keskeisenä periaatteena omaksuttu
verotuksen neutraliteettiperiaate ei toteudu myöskään
yksin omistetun ja yhteisen yksityistien välillä.
Jos omistaa yksin tien, ovat kaikki yritystoimintaan kohdistuvat
arvonlisäverot vähennyskelpoisia. Mutta jos kaksi
tai useampi tiekunnan puitteissa hoitaa tietä, vähennysoikeutta
yrityksen arvonlisäverolaskelmassa ei ole.Vastauksessaan Mikko
Savolan ym. asiaa koskevaan kirjalliseen kysymykseen KK 733/2013 vp valtiovarainministeri
Jutta Urpilainen 26.9.2013 vetosi EU:n kuudenteen arvonlisäverodirektiiviin
(77/388/ETY) ja siihen, ettei Suomi voi tältä osin
kansallisin päätöksin supistaa direktiivin
mukaista veropohjaa. Tulkinta on kyseenalainen eikä tarkoituksenmukainen. Nimenomaan
verotuksen osalta kansallisen päätöksenteon
on väitetty olevan koskematon.
Mainitun direktiivin selkeä periaate on, että yritys
saa vähentää kaikki yritystoimintaan
kohdistuvat arvonlisäverot. Tätä periaatetta
ei tarvitse rikkoa myöskään yksityistiekuntien
hoitamassa kunnossapidossa.
Tällöin tiekuntien olisi mahdollista, jotta
ne tulisivat hakeutumalla tai suoraan arvonlisäverovelvollisiksi,
vähentää maksamansa arvonlisäverot
ja vastaavasti periä tiemaksulaskuissa arvonlisäverot
eriteltyinä. Tällöin tiemaksujen maksajat
vähentäisivät alv:t siltä osin
kuin ne kohdistuvat yritystoimintaan. EU:n jäsenmaksun
perusteena oleva veropohja ei kaventuisi.
Kaikki seikat huomioiden ei voida pitää hyväksyttävänä tienpitäjien
kohtuutonta verottamista.
Edellä olevan perusteella ja
eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään
viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan
kysymyksen:
Mihin toimenpiteisiin hallitus aikoo ryhtyä, että yksityisteiden
tiekunnat voivat liittyä alv-velvollisiksi ja saada näin alv-vähennysoikeuden?
Helsingissä 9 päivänä maaliskuuta
2015
Eduskunnan puhemiehelle
Eduskunnan työjärjestyksen
27 §:ssä mainitussa tarkoituksessa Te,
Herra puhemies, olette toimittanut asianomaisen ministerin vastattavaksi
kansanedustaja Anne Kalmarin /kesk näin kuuluvan kirjallisen
kysymyksen KK 1213/2014 vp:
Mihin toimenpiteisiin hallitus aikoo ryhtyä, että yksityisteiden
tiekunnat voivat liittyä alv-velvollisiksi ja saada näin alv-vähennysoikeuden?
Vastauksena kysymykseen esitän seuraavaa:
Arvonlisäverolain (1501/1993) mukaan veroa suoritetaan
periaatteessa kaikesta liiketoiminnan muodossa tapahtuvasta tavaroiden
ja palvelujen myynnistä. Verotus- ja oikeuskäytännössä liiketoiminnan
muodossa tapahtuvana pidetään ansiotarkoituksessa
tapahtuvaa, jatkuvaa, ulospäin suuntautuvaa ja itsenäistä toimintaa,
johon sisältyy tavanomainen yrittäjäriski.
Arvonlisäverolain 27 §:n mukaan veroa ei suoriteta
kiinteistön myynnistä eikä maanvuokraoikeuden,
huoneenvuokraoikeuden, rasiteoikeuden tai muun niihin verrattavan
kiinteistöön kohdistuvan oikeuden luovuttamisesta.
Lain 30 §:n mukaan kiinteistön käyttöoikeuden
luovuttamisesta suoritetaan 27 §:stä poiketen
veroa, jos luovuttaja hakeutuu tästä toiminnasta
verovelvolliseksi. Verovelvollisuus koskee vain hakemuksessa mainittua
kiinteistöä tai sen osaa. Verovelvollisuus edellyttää,
että kiinteistöä käytetään
jatkuvasti vähennykseen oikeuttavaan toimintaan.
Lain 102 §:n mukaan verovelvollinen saa vähentää verollista
liiketoimintaa varten toiselta verovelvolliselta ostamastaan tavarasta
tai palvelusta suoritettavan veron. Verotuskäytännön
mukaan yksityistien ylläpitoon velvolliset tiekunnat eivät
harjoita arvonlisäverolaissa tarkoitettua verollista liiketoimintaa.
Tämän vuoksi tiekunnilla ei ole oikeutta vähentää toimintaansa
varten tehtyihin hankintoihin sisältyvää arvonlisäveroa. Tiekunnat
rinnastetaan arvonlisäverotuksessa lopulliseen kuluttajaan
ja tiekunta joutuu hankkimaan toiminnassaan käyttämänsä hyödykkeet verollisina.
Tiekuntien toimintaa ei myöskään ole
pidetty sellaisena kiinteistön käyttöoikeuden luovuttamisena,
josta voitaisiin hakeutua verovelvolliseksi.
Arvonlisäverotuksessa sovellettavan veropohjan laajuudesta
on säädetty Suomea sitovasti yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä annetussa neuvoston
direktiivissä (2006/112/EY). Yksityistiekuntien
harjoittaman tienpidon osalta omaksuttu arvonlisäverolain
tulkintakäytäntö ei hallituksen käsityksen
mukaan poikkea direktiivin sääntelystä eikä sen
soveltamiskäytännöstä. Suomi
ei voi kansallisin päätöksin supistaa
direktiivin mukaista veropohjaa.
Yksityisteiden tiekuntien avustaminen on yksinkertaisempaa ja
tarkoituksenmukaisempaa toteuttaa muiden jo käytössä olevien
järjestelyjen kuin arvonlisäverotuksen avulla.
Kunnat avustavat alueillaan olevia yksityistiekuntia. Valtion talousarviossa
on liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalle
myönnetty määrärahaa yksityisten
teiden kunnossapidon ja parantamisen avustamiseen.
Hallituksen näkemyksen mukaan yksityisteiden tiekuntien
arvonlisäverokohtelua ei ole tarvetta muuttaa.
Helsingissä 31 päivänä maaliskuuta
2015
Valtiovarainministeri Antti Rinne
Till
riksdagens talman
I det syfte som anges i 27 § i
riksdagens arbetsordning har Ni, Herr talman, till den minister
som saken gäller översänt följande
skriftliga spörsmål SS 1213/2014 rd undertecknat
av riksdagsledamot Anne Kalmari /cent:
Vilka åtgärder ämnar regeringen
vidta för att väglag för enskilda vägar
ska kunna registrera sig som mervärdesskatteskyldiga och
således erhålla rätt till mervärdesskatteavdrag?
Som svar på detta spörsmål
anför jag följande:
Enligt mervärdesskattelagen (1501/1993) betalas
skatten i princip på all rörelsemässig
försäljning av varor och tjänster. I
beskattnings- och rättspraxis betraktas detta som fortlöpande, utåtriktad
och självständig verksamhet som bedrivs i inkomstsyfte
och som omfattar en sedvanlig företagarrisk.
I enlighet med 27 § i mervärdesskattelagen
betalas inte skatt på försäljning av
fastigheter eller på överlåtelse av arrenderätt,
hyresrätt, servitutsrätt eller någon
annan motsvarande rättighet som gäller en fastighet.
Enligt 30 § i lagen betalas skatt för överlåtelse
av nyttjanderätten till en fastighet med avvikelse från
27 §, om överlåtaren ansöker
om att bli skattskyldig för denna verksamhet. Skattskyldigheten
gäller endast den fastighet eller den del av en fastighet
som nämns i ansökan. Skattskyldigheten förutsätter
att fastigheten fortlöpande används för
verksamhet som berättigar till avdrag.
I enlighet med 102 § i lagen får den skattskyldige
för skattepliktig rörelse dra av skatten på en vara
eller tjänst som den skattskyldige köper av en
annan skattskyldig. Enligt beskattningspraxis idkar inte sådana
väglag som är skyldiga att underhålla
enskilda vägar sådan skattepliktig verksamhet
som avses i mervärdesskattelagen. På grund av
detta har väglag inte rätt att dra av mervärdesskatt
som ingår i deras verksamhetsrelaterade anskaffningar.
Vid mervärdesbeskattningen likställs väglag
med slutkonsumenten och väglag är tvungna att
skaffa verksamhetsrelaterade nyttigheter som skattepliktiga. Väglagens
verksamhet betraktas heller inte som sådan överlåtelse
av nyttjanderätt till en fastighet, på grundval av
vilken man kunde registrera sig som mervärdesskatteskyldig.
I rådets direktiv (2006/112/EG) om
ett gemensamt system för mervärdesskatt föreskrivs
om omfattningen av den skattebas som tillämpas vid mervärdesbeskattningen.
Finland har förbundit sig till dessa bestämmelser.
Den tolkningspraxis av mervärdesskattelagen som antagits
för sådan väghållning som utförs
av väglag för enskilda vägar avviker
inte enligt regeringens uppfattning från direktivets bestämmelser
eller deras tillämpningspraxis. Finland kan inte genom
nationella beslut inskränka den skattebas som avses i direktivet.
Det är enklare och mer ändamålsenligt
att stödja väglag för enskilda vägar
med hjälp av andra, redan befintliga arrangemang än
genom mervärdesbeskattning. Kommunerna stöder
sådana väglag för enskilda vägar
som är verksamma i deras region. I statsbudgeten har kommunikationsministeriets
förvaltningsområde beviljats anslag för
att ge stöd till underhåll och förbättring
av enskilda vägar.
Enligt regeringen finns det inget behov av att ändra
mervärdesskattebehandlingen av väglag för
enskilda vägar.
Helsingfors den 31 mars 2015
Finansminister Antti Rinne