Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
KK 441/2005 vp - Esko Ahonen /kesk
Tarkistettu versio 2.0
Kantatiestä 63 on muodostunut tehokas ja nopea väylä Länsi-Suomesta Lappiin. Tieyhteyttä käyttämällä on esimerkiksi lyhin matka Porista Ouluun. Yhteyden hyödyntämistä kuitenkin vaikeuttaa Evijärven ja Kaustisten välinen osuus, joka on erittäin mutkainen ja kapea eikä siten täytä kantatielle asetettuja vaatimuksia.
Kantatietä on kunnostettu molemmista päistä sekä Kauhavan että Ylivieskan suunnasta. Evijärven ja Kaustisten väli on edelleen korjaamatta. Tämä tieosuus on noin 30 km pitkä, ja liikennemäärä Evijärvellä on arviolta noin 2 500 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Kantatien 63 perusparantaminen ja leventäminen välillä Evijärvi—Kaustinen on joustavan liikennöinnin ja liikenneturvallisuuden kannalta tarpeellista. Perusparantamisen yhteydessä on myös tärkeää ottaa huomioon tarvittavien kevyen liikenteen väylien rakentaminen Evijärvellä, Högnabassa, Kortjärvellä ja Kaustisilla.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Mihin toimenpiteisiin hallitus aikoo ryhtyä, että kantatien 63 perusparantamisen suunnittelu käynnistetään ja perusparantaminen toteutetaan välillä Evijärvi—Kaustinen?
Helsingissä 12 päivänä toukokuuta 2005
Vastauksena kysymykseen esitän seuraavaa:
Kantatien 63 Kauhava—Ylivieska osuus Evijärvi—Kaustinen on paikoin kapea ja mutkainen. Tieosuudella on runsaasti liittymiä, eikä taajamien kohdalla ole kevyen liikenteen järjestelyjä. Onnettomuusriski on tieosuudella korkeampi kuin kantateillä keskimäärin.
Tieosuuden rakennetta ja päällystettä on korjattu 21 km:n pituudelta välillä Sillanpää—Kortjärvi vuonna 2002. Kuluvana vuonna tullaan korjaamaan osuudet Evijärvi—Sillanpää 5,3 km ja Kortjärvi—Kaustinen 1,5 km. Vaikka tieosuuden mittavaan parantamiseen ei perustienpidon nykyisillä määrärahoilla ole lähivuosina mahdollisuutta, edellä mainittujen tien kunnon parannusten lisäksi voidaan tarvittavista kevyen liikenteen väylistä osa toteuttaa vuoden 2009 jälkeen.
Helsingissä 1 päivänä kesäkuuta 2005
Liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtanen
Vilka åtgärder ämnar regeringen vidta för att planeringen av en ombyggnad av stamväg 63 skall inledas och för att ombyggnaden skall genomföras på sträckan Evijärvi—Kaustby?
Som svar på detta spörsmål anför jag följande:
Sträckan Evijärvi—Kaustby på stamväg 63 mellan Kauhava och Ylivieska är ställvis smal och krokig. Avsnittet har många anslutningar och det finns inga arrangemang för lätt trafik i samband med tätorterna. Risken för olycksfall är större på vägavsnittet i fråga än på stamvägarna i genomsnitt.
År 2002 reparerades vägens konstruktion och beläggning på ett avsnitt av 21 kilometer mellan Sillanpää och Kortjärvi. Innevarande år kommer 5,3 kilometer på sträckan Evijärvi—Sillanpää och 1,5 kilometer på sträckan Kortjärvi—Kaustby att repareras. Även om någon betydande ombyggnad av vägsträckan inte är möjlig under de närmaste åren med de nuvarande anslagen för basväghållningen kan, förutom de nämnda förbättringarna av vägens skick, en del av de nödvändiga lederna för lätt trafik byggas efter 2009.
Helsingfors den 1 juni 2005
Kommunikationsminister Leena Luhtanen