Joukkoliikennetuet harvaan asutuille alueille ovat vähentyneet merkittävästi, eikä vuoden 2011 budjetti lupaa parempaa, päinvastoin. Sen vuoksi ainakin Itä- ja Pohjois-Suomessa ovat bussivuorot vähentyneet merkittävästi. Tämä hankaloittaa syrjäseudun asukkaiden elämää kohtuuttomasti. Lukiolaisten ja ammattikoululaisten koulumatkat ovat hankaloituneet julkisen liikenteen puuttuessa, ja opiskelijat joutuvat turvautumaan esim. vanhempien kyytiin, omaan autoon tai taksiin. Kustannukset ovat varsinkin taksia käyttäville kohtuuttomat, ja niinpä useimmissa tapauksissa se kulkumuoto on pois suljettu. Lukiota tai ammatillisia opintoja suorittavalle nuorelle taloudellinen rasitus on merkittävä. Opiskelusta koituu muitakin kustannuksia.

Nykyinen laki mahdollistaa koulumatkatuen saamisen omaa kulkuvälinettä, omaa autoa tai taksia, käyttävälle, mutta tuki on todella mitätön. 30 km:n yhdensuuntainen koulumatka on Pohjois-Karjalassa tavallinen, kun matkustetaan syrjäkyliltä kuntakeskukseen. Esimerkin mukaiselle matkalle tuki on tällä hetkellä 94,97 euroa kuukaudessa. Jos opiskelija matkustaa kouluun viitenä päivänä viikossa, 20 päivänä kuukaudessa, tuki on päivää kohden n. 4,75 euroa. Tämä on mitätön summa erityisesti silloin, jos on turvauduttava taksiin. Vanhempien kyydit eivät aina ole mahdollisia. Vaikka lakiesityksemme koulumatkatuen korotus omaa matkustustapaa käyttäville ei kustannuksia läheskään kokonaan katakaan, on se kädenojennus syrjäseutujen opiskelijoille, jotka ovat Etelä-Suomen kattavan ja edullisen julkisen liikenteen ulottumattomissa.