LAKIALOITE 42/2005
vp
LA 42/2005
vp - Pekka Vilkuna /kesk ym.
Tarkistettu versio 2.0
Laki polttoainemaksusta annetun lain 6 §:n muuttamisesta
Eduskunnalle
ALOITTEEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Lakialoitteessa ehdotetaan muutettavaksi polttoainemaksusta
annetun lain 6 §:n 1 momentin 4 ja 5 kohtaa siten,
että laista poistuisivat maininnat kaasukäyttöisten
ajoneuvojen päästöjen EURO-normeista.
Lisäksi 4 kohtaan lisättäisiin vety.
PERUSTELUT
Kun lakia polttoainemaksusta uusittiin vuonna 2003, sen valmistelu
jäi puutteelliseksi biopolttoaineita käyttävien
ajoneuvojen osalta eli 6 §:n 1 momentin 4 ja 5
kohdissa. Lakialoitteen LA 16/2002 vp tarkoitus
ja eduskunnan selkeän enemmistön tahto jäivät
toteutumatta. Edellä mainituissa lainkohdissa kaasukäyttöisten
henkilöajoneuvojen päästöjen
edellytetään täyttävän
käyttöönottoa seuraavan päästötason,
kuitenkin vähintään EURO 4 -normin.
On perusteetonta, että kaasukäyttöisen
ajoneuvon, joka tosiasiallisesti on vähemmän saastuttava
kuin vastaava bensiinikäyttöinen, pitäisi kaasuvarusteltuna
täyttää korkeampi päästövaatimus
kuin saman ajoneuvon yksinomaan bensiinikäyttöisenä.
Kaasuvarusteltua ajoneuvoa ei mielestämme tule tällä tavoin
saattaa huonompaan asemaan kuin vastaava bensiinikäyttöinen on.
Tämä on erityisen merkittävää,
koska seuraavaa päästörajaa vastaavia
ajoneuvoja ei vielä ole saatavilla.
Perusteltua on, että 6 §:n 1 momentin
4 ja 5 kohdissa mainittujen ajoneuvojen pitää täyttää ensimmäisenä käyttöönottoajankohtana
voimassa olleet päästömääräykset.
Sama koskisi muualla kuin Suomessa ensirekisteröityjä ajoneuvoja.
Tällainen erityinen vaatimus kaasukäyttöisten
ajoneuvojen kohdalta on perusteeton, ja sillä merkittävästi
hidastetaan biokaasun ja maakaasun käyttöönottoa
ja alan teknologian sekä jakeluverkoston kehittämistä.
Mikään infrastruktuurin rakentaminen ei lähde
käyntiin, ellei se ole edullisempaa kuin käytössä oleva.
Lainmuutoksen vaikutukset valtion verotuloihin olisivat vähäiset,
alkuvaiheessa positiiviset, ja ne kompensoituisivat moninkertaisesti
muina etuina, kuten kasvihuonekaasujen vähenemisenä sekä työpaikkojen
ja energiaomavaraisuuden lisääntymisenä.
On perusteltua ajatella, että myöhemmin, kun kaasukäyttöiset
ajoneuvot yleistyvät, niitä voitaisiin kohtuullisesti
verottaa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta hyväksyy seuraavan lakiehdotuksen:
Laki
polttoainemaksusta annetun lain 6 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan polttoainemaksusta 30 päivänä joulukuuta
2003 annetun lain (1280/2003) 6 §:n
1 momentin 4 ja 5 kohta seuraavasti:
6 §
Polttoainemaksusta vapaat ajoneuvot
Polttoainemaksusta ovat vapaat:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4) nestekaasua, maakaasua, vetyä tai muuta näihin
rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta käyttävät
kuorma- ja linja-autot, joiden päästötaso
on ajoneuvon ensimmäisen käyttöönoton ajankohtana
vastannut tuolloin voimassa olleiden päästömääräysten
mukaista tasoa;
5) metaanista koostuvaa polttoainetta käyttävät
henkilö- ja pakettiautot, joiden päästötaso
on ajoneuvon ensimmäisen käyttöönoton
ajankohtana vastannut tulloin voimassa olleiden päästömääräysten
mukaista tasoa; ja
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
_______________
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
_______________