Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Kaarlaakson asuinalue on noin 10 kilometrin etäisyydellä Lahden ydinkeskuksesta sijaitseva uusi pientaloalue, joka sijaitsee Alasenjärven läheisyydessä. Alasenjärven rannassa on uimaranta, venevalkama ja asuinalueen vieressä kulkee valaistu ulkoilureitti. Joistakin asunnoista on näkymä järvelle.
Alue on osin rakennettu ja osin rakenteilla. Alun perin alueelle kaavoitetusta noin kuudestakymmenestä kaupungin omakotitontista on tarjolla enää muutama tontti. Alueelle rakentuu myös rivitaloja. Etäisyys alakoululle on noin 2,5 kilometriä, lähikauppaan noin kaksi kilometriä ja Ahtialan ostoskeskukseen vajaat neljä kilometriä.
Maastoltaan vaihteleva Sipurantie eli maantie 14086 kulkee Alasenjärven pohjoispäässä ja halkoo Lahden pohjoisinta asuinaluetta Viuhaa, joka sijaitsee suurten metsien ja järven välissä. Tiellä ei ole koko matkalla kevyen liikenteen väylää.
Maantien 14086 eli Sipurantien kevyen liikenteen väylän tiesuunnitelman mukainen kustannusarvio on ollut koko osuuden osalta 1,552 miljoonaa euroa (Maku-indeksi 136,2, 2005=100). Tiesuunnitelma on laadittu vuonna 2009. Ensimmäisen vaiheen (Hakaportintie—Kaarlaaksonkatu) kustannusarvio on tuossa tiesuunnitelmavaiheessa ollut 0,745 miljoonaa euroa. Toisen vaiheen eli välin Suuntapolku—Hakaportintie kustannusarvio on 0,808 miljoonaa euroa. Lahden kaupunki rakensi alkupätkän Ahtialasta ja valtio jäi velkaa loppupätkän.
ELY-keskus ei ole ottanut hanketta ohjelmaansa. Rakentamaton pätkä on todella huonossa kunnossa. Korjatulla osuudella, jossa on myös kevyen liikenteen väylä, on kaavahanke käynnissä ja osa väylää tulee kaavan vahvistuttua Lahden kaupungille. ELY-keskus ei ole vuosikausiin pystynyt osoittamaan näihin pieniin väyliinsä muuta kuin hätäapua (paikkauksia ja korjauksia).
Edellä olevan perusteella ehdotan,