(1) Valiokunta pitää valtioneuvoston tavoin myös Euroopan unionin tasolla tehtäviä liikennesektorin toimia ilmansaasteiden vähentämiseksi tärkeinä. Nyt käsittelyssä olevan ehdotuksen tavoitteena on vähentää EU:ssa myytävien uusien ajoneuvojen aiheuttamaa ilman saastumista.
(2) Asiantuntijakuulemisessa on pidetty hyvänä, että uudet Euro 7 -säännöt ovat teknologia- ja polttoaineneutraaleja. Siirtymää uusiin vaatimuksiin on lähtökohtaisesti kannatettu sillä edellytyksellä, että siirtymä tapahtuu hallitusti ja ottaen huomioon Suomen erityispiirteet, kilpailukyvyn edellytykset ja voimaantuloaikataulujen kohtuullisuus erityisesti ajoneuvovalmistajien kannalta.
(3) Asiantuntijakuulemisessa on myös korostettu, että asian jatkokäsittelyssä on tarpeen arvioida tarkemmin, miten merkittäviä vaikutuksia nyt tehdyillä raja-arvoehdotuksilla on verrattuna tällä hetkellä voimassa olevaan sääntelyyn.
(4) Saadun selvityksen mukaan uusien ajoneuvojen päästöjen määrä on viime vuosina vähentynyt huomattavasti, mikä korostaa jarruista ja renkaista peräisin olevien hiukkaspäästöjen merkitystä aiempaan verrattuna. Valiokunta pitää näin ollen jarruista ja renkaista peräisin olevien päästöjen rajoittamista lähtökohtaisesti kannatettavana. Suomen talviolosuhteissa renkaiden merkitys liikenneturvallisuudelle ja liikennekuolemien vähentämiselle on keskeinen. Tämän vuoksi valiokunta pitää hyvin tärkeänä, että Suomen talviolosuhteisiin tehtyjen ja Suomessa käytettävien renkaiden ominaisuuksia ja käyttäytymistä tutkitaan ja arvioidaan huolellisesti asian jatkokäsittelyssä sekä varmistetaan, että mahdollisuus asianmukaisten talvirenkaiden käyttämiseen säilyy.
(5) Valtioneuvoston kannassa on pidetty ehdotusta päästöjen mittaamisesta ajoneuvossa olevilla antureilla lähtökohtaisesti hyvänä ja ajoneuvojen päästöjen valvontaa ja seurantaa helpottavana. Valiokunta korostaa, että jatkossa tulee pystyä arvioimaan ja ratkaisemaan ajoneuvoihin yleisemminkin kertyvän datan omistajuuteen, hyödyntämisen periaatteisiin ja muun muassa yksityisyyden suojaan liittyviä kysymyksiä.
(6) Valiokunta pitää erittäin tärkeänä, että ehdotuksen käsittelyssä otetaan huomioon Suomen erityispiirteet ja -olosuhteet, kuten raskaampi ja pidempi ajoneuvokalusto, pitkät kuljetusetäisyydet ja talviolosuhteet. Valiokunta pitää tärkeänä, että jatkossakin on saatavilla Suomessa käytössä oleville poikkeuksellisen raskaille ja pitkille ajoneuvoyhdistelmille soveltuvaa ajoneuvokalustoa, sillä Suomen logistinen järjestelmä perustuu keskeisiltä osin näihin raskaisiin tiekuljetuksiin.
(7) Sähköautojen yleistymisen kannalta valiokunta pitää hyvänä ehdotettuja akkujen kestoa koskevia ehdotuksia. Akkujen kestävyyttä ja elinkaarta koskevissa vaatimuksissa tulee kuitenkin ottaa huomioon myös talviolosuhteiden vaikutukset akkujen kestoon.
(8) Valiokunta pitää tärkeänä, että asian jatkovalmistelussa varmistetaan, että ehdotuksella ei haitata niin sanotun päällirakentamisen toimintamahdollisuuksia.