Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 1161/2005 vp - Unto Valpas /vas
Tarkistettu versio 2.0
LVM:n MESI-työryhmän yksimielinen mietintö valmistui vuoden 2002 huhtikuussa. Mietinnössä on esitetty toteutettavaksi lähivuosien tärkeimmät ja kannattavimmat meriväylähankkeet. Raahen väylä on esitetty ruopattavaksi 10,0 metrin kulkusyvyyteen v. 2005—2007. Tulevien kuljetusmäärien minimiennusteen mukaan hankkeen hyötykustannussuhde on 3,4. Raaheen johtaa nykyään 8,0 metrin kulkusyvyinen väylä.
Raahen sataman kokonaisliikenne v. 2002 oli yht. 6,3 milj. tonnia. Satama on nykyisin Suomen viidennneksi suurin satama ja suuren raaka-ainetuontimääränsä johdosta Suomen kolmanneksi suurin tuontisatama.
Raahen väylähankkeen lähtökohta ja tärkein peruste on Rautaruukin terästehtaan toimintaedellytysten turvaaminen, koska ne nykyisen matalan meriväylän johdosta ovat huonommat kuin muiden pohjoismaisten ja Itämeren alueen terästehtaiden. Tämä rajoittaa mm. tuontikuljetuksia ja markkinatonniston käyttöä ja huonontaa samalla Rautaruukki Oy:n kilpailukykyä.
Väylähankkeen lupa-asioiden puolesta työt voidaan aloittaa vuoden 2006 alusta. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on 30 000 000 euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2006 talousarvioon momentille 31.30.78 lisäyksenä 3 000 000 euroa Raahen sataman väylähankkeen käynnistämiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2005