Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Maantie 3200 välillä Rautajärvi—Kyynärö—Porasa—Auttoinen muodostaa muodostaa Pälkäneen kunnan halkaisevan runkotien sekä 28-kilometrisen osan Pälkäneen ja Padasjoen välisestä yhdystiestä, joka muuten käsittää jaksot maantiestä 322 ja kantatiestä 53. Tie on korjausvelkainen. Sen pinnoite on ollut paikkauksen kohteena mm. vuosina 2018—2019 useita kertoja. Routa ja sateet tuottavat välittömästi uusia reikiä ja halkeamia paikkojen viereen. Toistuva paikkaaminen on kallista ja lyhytnäköistä, mutta se on valitettavasti ollut ainoa mahdollisuus pitää tie edes jonkinlaisessa ajokunnossa.
Tien paikoittain vajoava runko vaatii kuitenkin kokonaisvaltaisia korjaustoimenpiteitä halkeamien, reikien ja kohoumien estämiseksi. Tie 3200 on jatkuvasti raskaasti liikennöity molemminsuuntaisten puutavarakuljetusten ja tienvarren useiden kuorma-autoyritysten vuoksi. Alueen metsätilat, sorayrittäjät ja linja-autoyritys tarvitsevat raskaalle kuormalle hyväkuntoisen ja turvallisen runkotien. Samalla se lisäisi alueen asukkaiden ja läpikulkuliikenteen turvallisuutta.
Tieosuuden huono kunto haittaa kaikkea elinkeinotoimintaa ja hidastaa Pälkäneen itäosan elinvoimahankkeiden etenemistä. Puutavaraliikenteen ohella tie voisi kunnostettuna palvella paremmin kummankin kunnan matkailun kehittämistä. Se tarjoaisi väylän Lahden ja Hämeenlinnan suunnista Pälkäneelle Sappeen vapaa-ajankeskukseen sekä Tampereen suunnasta Padasjoen sataman kautta Päijänteelle. Samalla tien kunnostus palauttaisi kulkukelpoisuuden maisemamatkailijoille luonnokauniilla reitillä ja lisäisi näin alueen elinvoimaisuutta.
Edellä olevan perusteella ehdotan,