Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 143/2010 vp - Bjarne Kallis /kd ym
Tarkistettu versio 2.0
Suomennos
Perustieverkolla on ratkaiseva merkitys Suomen kaltaisessa suuressa ja harvaan asutussa maassa. Maamme vienti- ja tuontiyritykset ovat riippuvaisia hyvästä logistiikasta pystyäkseen kuljettamaan tuotteitaan kustannustehokkaasti. Sama koskee elinkeinoelämää tietysti muutoinkin. Samanaikaisesti alueellinen kehitys on riippuvainen hyvistä yhteyksistä ja hyvästä perustieverkosta. Ilman tätä luodaan sosiaalista epäoikeudenmukaisuutta maan eri osien välille. Kaikesta tästä huolimatta tieverkon annetaan kuitenkin rappeutua.
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan mukaan perusväylänpidossa on vuotuinen 200 miljoonan euron rahoitusvaje. Perustieverkkoa ei ole koskaan otettu riittävässä määrin huomioon hallituksen budjettiehdotuksessa eduskunnalle, vaan rahoja on aina lisättävä eduskunnassa. Tämä saattaa vaikuttaa kummalliselta, koska perustieverkko on kansantaloudellisesti merkittävä pääoma, jonka arvo on 15 miljardia euroa. Hyvän tason ylläpitäminen on myös halvempaa kuin rappeutuneiden osuuksien korjaaminen.
Kolme neljästä kuolemaan johtavasta liikenneonnettomuudesta tapahtuu maanteillä. Kuopat, urat ja päällystevauriot aiheuttavat ongelmia myös tottuneille kuljettajille. Kuitenkin valtion määrärahat perustienpitoon vähenevät. Näin siitä huolimatta, että vuodessa kerätään seitsemän miljardia euroa tienkäyttäjiltä veroin ja veroluonteisin maksuin. Aivan liian pieni osa tästä palaa takaisin liikenteeseen ja perustieverkon ylläpitämiseen osoitettuina määrärahoina. Tieverkosta huolehtimista ei ole ratkaistu kestävällä tavalla.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2011 talousarvioon momentille 31.10.20 lisäyksenä 200 000 000 euroa perustieverkon ylläpitoon.
Helsingissä 20 päivänä syyskuuta 2010