TALOUSARVIOALOITE 156/2013
vp
TAA 156/2013
vp - Pentti Kettunen /ps ym.
Tarkistettu versio 2.0
Määrärahan osoittaminen ns. Jäämeren
rautatien suunnitteluun
Eduskunnalle
Kauppamerenkulkuamme rasittava EU:n rikkidirektiivi
astuu voimaan vuonna 2015. Direktiivi tulee vaikeuttamaan ennen
kaikkea pohjoisen Suomen ja laajalti koko Suomen vientiteollisuutta.
Jotta Suomen viennin kilpailukyky turvataan, on välttämätöntä kehittää vaihtoehtoisia
tavaroiden kuljetus- ja laivausreittejä maailmanmarkkinoille.
Yksi varteenotettava vaihtoehto on Pohjoisen jäämeren
ja Koillisväylän kautta rakennettava laivausreitti
suomalaisille vientituotteille. Suomesta puuttuu tällä hetkellä rautatieyhteys
Pohjoiselle jäämerelle, niin sanottu "Jäämeren
rautatie".
Pohjoisen Suomen toimijat ovat tehneet jo pitkälle
meneviä suunnitelmia norjalaisten toimijoiden kanssa rautatieyhteyden
rakentamiseksi Suomesta Norjaan, Rovaniemeltä Kirkkoniemeen. Tämä rautatieyhteys
tulisi toteutuessaan palvelemaan koko pohjoisen Suomen vientiteollisuutta, kaivos-
ja puunjalostusteollisuus mukaan lukien. Samalla se avaisi Suomelle
mahdollisuudet kehittää tuontia ympärivuotisen
syväsataman, Kirkkoniemen, kautta.
Ehdotamme, että ensimmäisessä vaiheessa
rakennetaan runkoratayhteys välille Rovaniemi—Kirkkoniemi.
Toisessa vaiheessa runkorataan yhdistetään niin
sanottu Kolarin rautatie ja jatketaan Kontiomäeltä alkavaa
rautatietä Taivalkosken kautta Kemijärvelle.
Edellä mainitut rautatieyhteydet mahdollistavat vientituotteiden
laivaamisen koko Suomen alueelta Pohjoisen jäämeren
ja Koillisväylän kautta maailmanmarkkinoille,
globaalisti. Ehdottamamme rautatiehanke toteutuessaan olisi kauaskantoinen
ja historiallinen, todellinen infrastruktuurihanke, jolla olisi
vuosikymmeniä — jopa vuosisatoja — vaikutuksia
Suomen hyvinvoinnille.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2014 talousarvioon
momentille 31.10.20 lisäyksenä 1 000 000
euroa Rovaniemi—Kirkkoniemi-rautatieyhteyttä koskevaan
suunnittelutyöhön sekä Salla—Muurmansk-radan
ja Vartius—Kostamus—Lietmajärvi—Kotskoma-rautatieyhteyden
(Murmanskin rata) rakentamista koskevaan selvitystyöhön.
Helsingissä 27 päivänä syyskuuta
2013
- Pentti Kettunen /ps
- Juha Väätäinen /ps
- Juho Eerola /ps
- Ritva Elomaa /ps
- Teuvo Hakkarainen /ps
- Jussi Halla-aho /ps
- Lauri Heikkilä /ps
- James Hirvisaari /ps
- Reijo Hongisto /ps
- Olli Immonen /ps
- Ari Jalonen /ps
- Anssi Joutsenlahti /ps
- Johanna Jurva /ps
- Arja Juvonen /ps
- Pietari Jääskeläinen /ps
- Kimmo Kivelä /ps
- Osmo Kokko /ps
- Laila Koskela /ps
- Jari Lindström /ps
- Maria Lohela /ps
- Anne Louhelainen /ps
- Pirkko Mattila /ps
- Lea Mäkipää /ps
- Hanna Mäntylä /ps
- Martti Mölsä /ps
- Mika Niikko /ps
- Jussi Niinistö /ps
- Pentti Oinonen /ps
- Tom Packalén /ps
- Pirkko Ruohonen-Lerner /ps
- Vesa-Matti Saarakkala /ps
- Timo Soini /ps
- Ismo Soukola /ps
- Maria Tolppanen /ps
- Reijo Tossavainen /ps
- Kaj Turunen /ps
- Kauko Tuupainen /ps
- Pertti Virtanen /ps
- Ville Vähämäki /ps