Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Rajavartiolaitoksen tehtävänä on taata turvallisuus Suomen rajoilla. Yhtä tärkeä tehtävä on turvata sujuvat mahdollisuudet rajanylityksiin. Hyvin hoidettu ja toimiva Euroopan pisin ulkorajamme on ollut Kaakkois-, Itä- ja Pohjois-Suomen matkailuelinkeinon, kaupan ja teollisuuden keskeinen kilpailuetu.
Hallituksen Rajavartiolaitokselle esittämät määrärahaleikkaukset uhkaavat johtaa joidenkin rajanylityspaikkojen aukioloaikojen supistamiseen ja Imatran ja Niiralan rajanylityspaikkojen sulkemiseen yön ajaksi. Tämä hankaloittaa vienti- ja matkailuelinkeinojen toimintaa.
Rajavartiolaitoksen raportin mukaan partiointi Itärajalla tulee vähentymään vuodesta 2007 vuoteen 2018 yli 40 %. Lapin, Kainuun ja Pohjois-Karjalan rajavartiostoissa on muodostumassa haasteeksi kyky hallita rajatilanteen äkilliset muutokset pitkäkestoisessa tilanteessa. Henkilöstö on mitoitettu vain välttämättömimmän perusvalvonnan mukaan. Rajavartiolaitoksen voimavarojen merkitys kriisivalmiuden ylläpitämisessä itärajalla on ollut aina tärkeä. Rajavartiolaitoksen toimivaltuudet ja kyky alueellisen koskemattomuuden valvonnassa ja torjunnassa korostuu myös hybridiuhkissa.
Rajaliikenteen sulkeminen Niiralan ja Imatran rajanylityspaikalla yöksi toisi pitkälti yöaikaan liikkuvan raskaanliikenteen päiväliikenteen sekaan. Tällä on suoraan liikenneturvallisuutta heikentävä vaikutus.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,