Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 185/2005 vp - Sinikka Hurskainen /sd ym.
Tarkistettu versio 2.0
Imatran rajanylityspaikka muuttuu vuoteen 2007 mennessä kansainväliseksi myös raideliikenteen osalta. Tämä tarkoittaa Imatran raja-aseman kehittämistä toiseksi Venäjän-kaupan vienti- ja tuon-tiasemaksi Vainikkalan raja-aseman ohella.
Suomen ja Venäjän välinen jatkuvasti kasvava liikenne sekä riittävää ratakapasiteettia edellyttävä nopea henkilöjunayhteys Vainikkalan kautta Pietariin tulevat edellyttämään Imatran kautta kulkevan reittivaihtoehdon täysimääräistä hyödyntämistä. Tämä vuoksi on erittäin tärkeää, että ensi vuoden talousarviossa osoitetaan suunnittelumäärärahat, jotta rataosuuden Imatran raja-asema—Imatra T perusparannus kaksiraiteiseksi ja sähköistetyksi sekä alueen kehittäminen itäraideliikenteen logistiikkakeskukseksi voisi toteutua tarvittavassa aikataulussa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2006 talousarvioon momentille 31.40.21 lisäyksenä 500 000 euroa rataosuuden Imatran raja-asema—Imatra T perusparannuksen ja alueen kehittämisen suunnittelemiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2005