Valtatie 15 on vilkasliikenteinen Haminan-Kotkan sataman ja suurteollisuuden kuljetusten sekä Kymenlaakson työmatkaliikenteen pääväylä. Lisäksi valtatie 15 kytkee Kotkan sataman yhteen Kouvolan kehittyvään rautatie- ja maantieterminaaliin sekä palvelee myös Itä- ja Keski-Suomen vientikuljetuksia. Valtatie 15 toimii siten tärkeänä elinkeinoelämän yhteytenä. Valtatien liikenteen määrän on ennustettu kasvavan 10—30 % vuoteen 2040 mennessä. Valtatien vuorokausittaisesta liikenteestä 11—19 % edustaa raskasta liikennettä.  

Valtatien 15 perusparannuksen suunnittelualueella on tapahtunut vuosina 2014—2018 yhteensä 140 onnettomuutta, joista henkilövahinkoihin on johtanut 39 onnettomuutta. Vuosina 2017—2021 on tapahtunut 35 henkilövahinko-onnettomuutta, joista kaksi on ollut kuolemaan johtaneita. Ongelmat johtuvat erityisesti raskaan liikenteen aiheuttamasta liikenteen jonoutumisesta, henkilöautoliikenteen nopeuden alenemisesta, ohitustarpeista sekä liittymisongelmista pääliittymissä. 

Valtatie 15 on valtakunnalliseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan perustuvan väyläverkon investointiohjelman tärkeimmässä prioriteettiryhmässä. Hallitus ei kuitenkaan ole sisällyttänyt valtatien korjausrahoja ensi vuoden budjettiin. Määrärahan lisäämisen keskeinen tavoite on kansalaisten ja hälytysajoneuvojen liikenneturvallisuuden parantaminen sekä liikenteen sujuvuuden kehittäminen. Kustannusten noustessa tulee myös valtatien 15 perusparannuksen määrärahatasoa tarkastella uudelleen. Valtatien 15 parannushanketta tulee edistää, jotta elinkeinoelämälle, viranomaisajoneuvoille sekä työmatkalaisille tärkeä väylä saadaan turvalliseksi ja toimivaksi.