Keski-Pohjanmaa on keskeinen Suomen viennin edistäjä ja toimeenpanija. Vientiteollisuus muodostaa 89 % maakunnan bruttokansantuotteesta. Maakunnan elinvoimaisuus, suunniteltujen investointien jalkauttaminen ja kasvu edellyttävät toimivien logististen yhteyksien kehittämistä. Hyvällä saavutettavuudella voidaan vauhdittaa vientiteollisuutta ja vahvistaa maakunnan kyvykkyyttä vastata kehittymistarpeessa olevien kansallisen huoltovarmuuden ja sotilaallisen voiman projisointikyvyn vaatimuksiin. 

Kokkolan satama on Pohjois-Suomen suurin ja Suomen kolmanneksi suurin yleissatama. Kokkolan satamaan johtaa syväväylä, joka mahdollistaa suuremmankin luokan merikuljetukset Kokkolan satamaan ja satamasta maailmalla. Muuttuneessa geopoliittisessa tilanteessa yhteydet länteen korostuvat ja tarvittavat kuljetusmuodot muuttuvat. 

Ro-ro-liikenteessä (roll on/roll off) lasti siirretään pyörien päällä laivaan ja sieltä pois. Ro-ro-ramppi auttaa Kokkolan satamaa kehittämään eri kuljetusmuodot kattavaa toimintaa ja tulemaan osaksi eurooppalaista ydinverkkosatamien Ten-T-verkostoa. Ro-ro-ramppi on välttämätön turvaamaan sataman kaksoiskäyttöisyyden vaatimukset erityisesti yhteiskunnan häiriötilanteissa. Varautumisella siirtää lasti pyörien päällä varmistetaan elinkeinoelämän vientikuljetusten lisäksi huolto- ja toimintavarmuutta ja kokonaiskyvykkyyttä yhteiskunnan toimintakyvyn ja kansallisen puolustuksen näkökulmasta. Rampin tulee vastata em. toiminta-alueiden asettamiin kaikkiin kantavuusvaatimuksiin sekä avata hyvät näkymät siviilitavaraliikenteen kehittämiselle. Kaikilla näillä toimilla on Suomen viennin turvaamisen sekä alueen elinkeinoelämän ja kansalaisten saavutettavuuden ja turvallisuuden kannalta suuri merkitys.