Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 23/2014 vp - Mikko Alatalo /kesk
Tarkistettu versio 2.0
Valtatie 9 on poikittaisyhteytenä tärkeä Suomen valtatieverkon osa, mutta tällä hetkellä se on pahasti ruuhkautunut ja liikenneturvallisuus on vaarantunut. Alasjärvi—Orivesi-yhteysväli sijoittuu kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa valtateiden vaarallisimpaan viidennekseen. Liikennekuolemia on ollut keskimäärin yksi vuodessa. Liikennemäärät ovat yhä kasvussa, ja Tampereen Nurmi-Sorilan maankäytön kasvun ennustetaan kolminkertaistavan liikenteen Alasjärven ja Aitovuoren välillä vuoteen 2030 mennessä.
Valtatien 9 yhteysväli on liikennepoliittisen selonteon vuosien 2016—2022 suunnitteluohjelmassa. Valtatien 9 yhteysvälillä Tampere—Orivesi tulee jo ennen laajempaa investointia toteuttaa liikenteen sujuvuuden ja liikenneturvallisuuden parantamista lisääviä teemahankeinvestointeja, kuten ohituskaistoja ja keskikaiteita. Useista parantamista vaativista kohteista on jo tiesuunnitelmat joko valmiina tai työn alla. Koko välin parantaminen yleissuunnitelman mukaisilla ratkaisuilla maksaa 110 milj. euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2015 talousarvioon momentille 31.10.77 lisäyksenä 20 000 000 euroa valtatien 9 parantamisen aloittamiseen välillä Tampere—Orivesi.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2014