Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 238/2005 vp - Matti Kangas /vas ym.
Tarkistettu versio 2.1
Valtatie 4 (E75) on maamme keskeinen päätie ja osa yleiseurooppalaista TEN-verkkoa. Keski-Suomessa tiejakso palvelee maakunnan keskeistä kasvuvyöhykettä (Palokka—Kirri—Hirvaskangas) ja on osa kasvavan maakuntakeskuksen lentokenttäyhteyttä. Liikennemäärä on nykytilanteessa noin 10 000 ajoneuvoa vuorokaudessa, joten tie ruuhkautuu helposti. Perjantain liikennemäärät ovat lähes 1,3-kertaisia keskimääräiseen vuorokausiliikenteeseen verrattuna.
Jyväskylän seudun kasvun luomien kuljetustarpeiden lisäksi Jyväskylästä on muodostunut kuljettajien työaikalainsäädännön vuoksi strategisesti tärkeä kuljetusten vaihto- ja solmupiste, jolle nelostien toimivuus on elinehto. Tiejakso on keskeinen elinkeinoelämän päivittäisille kuljetuksille, ei vain kesän viikonlopun ruuhkaliikenteen tarpeisiin. Raskas liikenne tieosuudella on kasvanut vuosien saatossa ja kuljetusmäärät ovat edelleen kasvussa.
Tiejakso kuuluu moniongelmaisiin päätiekohteisiin. Nykyinen tie on yksiajoratainen ja 10 m leveä. Yksityistieliittymien määrä on suuri, tie on kapea ja jonoja muodostuu helposti. Pääliittymät ovat turvattomia ja niihin on jo nyt jouduttu soveltamaan erityisjärjestelyjä. Välin Kirri—Äänekoski hankekokonaisuus sisältää Kirri—Tikkakoski-moottoritieosuuden lisäksi tien suuntauksen ja rakenteen parantamisen, ohituskaistojen rakentamisen, rinnakkaistie- ja liittymäjärjestelyt sekä kevytväylien ja alikulkukäytävien rakentamisen. Välillä varaudutaan myöhemmin tien nelikaistaistamiseen Äänekoskelle asti. Hankkeen kustannusarvio on 33 miljoonaa euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2006 talousarvioon momentille 31.24.78 lisäyksenä 5 000 000 euroa valtatien 4 parannustoimien aloittamiseen välillä Kirri—Hirvaskangas.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2005