Rataosan Haaparanta—Tornio—Laurila sähköistäminen valmistui tammikuussa 2025. Odotuksena oli, että sähköistymisen seurauksena henkilöjunaliikenne käynnistyisi Laurila—Tornio-välillä, mutta budjettiesityksessä siihen ei ole varattu rahoitusta. Henkilöjunaliikenteen avaaminen olisi äärimmäisen tärkeää, sillä se yhdistäisi Suomen ja Ruotsin junaliikenteen parantaen huoltovarmuutta ja Suomen yhteyttä Länsi-Eurooppaan. Ratkaisu ongelmaan olisi henkilöjunaliikenteen ostopalvelu. Alueen kunnat ovat ilmoittaneet osallistuvansa kuluihin, mutta sen lisäksi tarvitaan valtion rahoitusta.