Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 25/2005 vp - Mikko Alatalo /kesk
Tarkistettu versio 2.0
Valtatien 9 runsaan 40 kilometrin osuus Tampereelta Orivedelle on yksi Pirkanmaan vaikeimmin liikennöity alue. Tie on ahdas, ja sillä on paljon liikennettä.
Kuolemiin johtavien onnettomuuksien määrä on 1,8-kertainen muuhun teiden runkoverkkoon verrattuna. Yli puolet kuolemaan johtaneista kolareista on kohtaamisonnettomuuksia. Kolmannes kaikista henkilövahingoista aiheutuu suistumisista.
Tien alku Tampereen ja Aitovuoren välillä on erittäin vilkkaasti liikennöity. Ajoneuvoja saattaa tällä osuudella liikkua yli 25 000 vuorokaudessa. Oriveden ohittaa noin 10 000 autoa joka päivä. Vilkas liikenne näkyy ruuhkina ja häiriötilanteina varsinkin valtatien 9 Tampereen puoleisessa päässä. Tampereen ja Jyväskylän välisen liikennemäärän ennakoidaan 1,5-kertaistuvan vuoteen 2030 mennessä.
Valtatielle 9 tarvitaan toinen ajorata välille Alasjärvi—Suinula. Sen lisäksi tarvitaan rahoitusta meluntorjuntaan, kevyen liikenteen väyliin ja alikulkuihin sekä eritasoliittymien parantamista Alasjärven, Aitovuoren ja Tarastejärven kohdalla.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2006 talousarvioon momentille 31.24.78 lisäyksenä 16 500 000 euroa valtatien 9 toisen vaiheen parannukseen tieosuudella Tampere—Orivesi.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2005