Valtatie 3 on yksi Suomen tärkeimmistä päätieyhteyksistä ja osa kansainvälistä Euroopan teiden verkkoa (E12). Yhteydellä on keskeinen merkitys henkilöliikenteen lisäksi teollisuuden kuljetuksille ja joukkoliikenteelle. Väli Tampereelta Vaasaan ja Seinäjoelle tunnetaan myös Suomen ruokatienä. Valtatie 3 ei täytä runkotielle asetettuja tavoitteita. Puutteita on liikenteen sujuvuudessa ja liikenneturvallisuudessa sekä valtatien yleisessä laatutasossa. Raskaan liikenteen osuus on liikennemäärästä noin 1 253 ajoneuvoa/vrk, ja se on ollut kasvussa.  

Luoteis-Pirkanmaalla kolmostiella välillä Parkano—Alaskylä on kriittinen tarve parantaa liikenneturvallisuutta, sujuvuutta sekä vähentää liikenteen ympäristöhaittoja. Tien nykyinen geometria tai nopeustavoitetaso (100 km/h) eivät täytä asetettuja tavoitteita.  

Tiesuunnitelma sisältää uuden keskikaiteellisen ohituskaistan Parkanon keskustan suuntaan, valtatien linjauksen oikaisun Kissakiven kohdalla, yksityistie- ja liittymäjärjestelyjä sekä riista-aitoja. Uusi keskikaiteellinen ohituskaista yhdistetään olemassa olevaan ohituskaistaan yhtenäisellä kaiteella. Hankkeesta on valmis suunnitelma ja se on toteuttamisvalmis.  

Hämeenkyrönväylän jatke Rokkakoski—Hanhijärvi tarvitsee parannuksia liikenneturvallisuuteen ja sujuvuuteen. 3,5 kilometrin jatkeosuudella on paljon liittymiä ja paikallista liikennettä, mikä heikentää valtatien palvelutasoa. Jotta uuden Hämeenkyrönväylän liikennesujuvuutta ja turvallisuutta lisäävä hyöty saataisiin mahdollisimman hyvin toteutumaan, on tarkoitus leventää jatkeosuutta keskikaiteelliseksi 2+2-kaistaiseksi tieksi tarvittavine rinnakkaistie- ja meluntorjuntainvestointeineen. Kun tien pituusgeometriaa parannettaisiin, liikenteen sujuvuus ja liikenneturvallisuus paranisivat.  

Ikaalisissa Mansoniemi—Riitiala välillä maanteiden ja yksityisteiden liittymäjärjestelyitä on uusittava ja koottava yhteen mahdollistaen uudet kääntymiskaistat. Tämä parantaa kolmostien turvallisuutta ja lisää liikenteen sujuvuutta. Hanke sisältää myös muita liikenneturvallisuutta parantavia toimia kuten riista-aidan ja valaistuksen lisäämistä. Suunnitteluosuuden pituus on noin 5,2 kilometriä.  

Kaikki kolme hanketta ovat osa Väyläviraston laatimaa Valtion väyläverkon investointiohjelmaa 2025—2032.