Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Haapaveden keskustan lävitse kulkeva maantie 800 risteää maantien 7980 kanssa noin puoli kilometriä keskustasta pohjoiseen mentäessä. Nykyisellään maantiellä 7980 on korotettu kanavointi sekä porttaalit ja maantiellä 800 on tulppasaarekkeet. Liittymässä kevyen liikenteen väylät kulkevat eri tasossa ajoneuvoliikenteen kanssa Mieluskyläntien sekä Nivalantien alitse. Liittymän lounaan puoleisella kiinteistöllä sijaitsee ABC-liikennemyymälä. ABC:n raskaan liikenteen liittymä sijaitsee Mieluskyläntiellä ja henkilöautoliikenteen pääliittymä Nivalantien puolella.
Nykyisellään liittymässä ei ole kovin suuria liikenneturvallisuusongelmia. Liittymässä ei ole tapahtunut vuosina 2010—2014 merkittäviä poliisin tietoon tulleita liikenneonnettomuuksia, yksi omaisuusvahinkoon johtanut onnettomuus ja yksi mopo-onnettomuus. Haapavedellä on tehty 2014 liikenneturvallisuussuunnitelma, jossa on esitettyinä parannustoimenpiteinä liittymän nopeusrajoituksen havaittavuuden parantaminen ajoratamaalauksin, kanavointisaarekkeiden pensaiden poisto/vaihto näkyvyyden parantamiseksi sekä liikennevalo-ohjauksen rakentaminen.
Kiertoliittymässä ajaminen on selkeää yhden ajosuunnan ja vain oikealle kääntymisen vuoksi, lisäksi kiertoliittymä alentaa ajonopeuksia ja toimii selkeänä porttikohtana Haapaveden keskustaan saapuessa osoittaen nopeusrajoituksen ja tien luonteen muuttumisen.
Liikennevalot on kustannuksiltaan edullisemmat toteuttaa, mutta käyttökustannuksiltaan suuremmat kuin kiertoliittymä. Liikennehankkeen toteuttaminen kiertoliittymävaihtoehdolla on kokonaistaloudellisena vaihtoehtona tarkoituksenmukaisempi.
Edellä olevan perusteella ehdotan,