Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 361/2010 vp - Merja Kyllönen /vas
Tarkistettu versio 2.0
Suomessa on yksityisteitä kaikkiaan arviolta 350 000 kilometriä, joista valtionapuun oikeutettuja on noin 70 000 kilometriä. Pitkällä tähtäimellä yksityisteiden valtionosuuksien määrää lisäämällä voidaan saavuttaa kokonaistaloudellista säästöä. Jos tiekunnilla olisi valtionosuuksien turvin mahdollisuus vuosittain korjata ja ennaltaehkäistä kelirikkovaurioita, säästettäisiin huomattavasti mittavissa perusparannuskustannuksissa. Käytännössä yksityisteiden kuntoon vaikuttaa huomattavasti myös yhteiskunnassamme yleinen talkootyön määrän väheneminen, koska nimenomaan yksityisteiden osakkaat ovat perinteisesti kunnostaneet tiestöä talkoovoimin. Väestön ikääntymisen myötä yksityisteiden liikennöitävyyden säilyttäminen vaatii yhteiskunnalta huomattavasti nykyistä suurempaa panostusta valtionavustuksiin.
Yksityisteiden kunnostamiseen käytetään vuosittain kymmeniä miljoonia euroja, joten myös arvonlisäveroa kerätään huomattavan paljon enemmän kuin varoja ohjataan parhaillaan yksityisteiden tukiin. Ja vuosittaiset määrärahat eivät riitä puoleenkaan haetuista avustussummista. Lisäksi todellinen avustustarve on huomattavasti suurempi, koska määrärahojen vähäisyyden vuoksi avustuksia jätetään tietoisesti hakematta, kun ei uskota niitä edes saatavan.
Yksityisteillä on keskeinen merkitys maaseudun elinvoimaisuudelle sekä maa- ja metsätalouden tehokkuudelle. Tavoitteena tulee olla maaseudulla asuvien ihmisten tasavertainen kohtelu, johon sisältyy mm. yksityisteiden pitäminen kunnossa. Maamme on harvaan asuttu ja etäisyydet ovat pitkät. Yhteiskunnan sujuvan toiminnan kannalta hyvät liikkumismahdollisuudet ja tavaroiden kuljettaminen ovat perusedellytyksiä. Hyvät liikenneyhteydet takaavat elinkeinoelämän kilpailukyvyn, työssäkäynnin ja myös tasa-arvon eri alueiden välillä.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2011 talousarvioon momentille 31.10.50 lisäyksenä 4 000 000 euroa yksityisteiden valtionapuun.
Helsingissä 20 päivänä syyskuuta 2010