Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Valtatie 9 on Suomen tärkeimpiä poikittaisia yhteyksiä. Vuonna 2010 valtatie 17 välillä Kuopio—Joensuu muutettiin osaksi valtatietä 9 ja samalla valtatietä 9 jatkettiin Niiralan raja-asemalle saakka. Valtatie 9 on siis pitkä yhtenäinen poikittaisyhteys samalla tienumerolla Turusta Niiralaan. Tien luonne on kansainvälinen, tie yhdistää Venäjän liikenteen Turun sataman kautta muualle Eurooppaan. Valtatie 9 yhdistää viittä merkittävää maakuntakeskusta ja yliopistopaikkakuntaa: Turku—Tampere—Jyväskylä—Kuopio—Joensuu. Ysiväylän elinvoima-analyysin mukaan peräti 25 % koko Suomen BKT:sta sijoittuu ysiväylälle. Väylää pitkin kulkee tavaraa vientiin mm. Turun ja Naantalin satamien kautta sekä Niiralan raja-asemalle. Väylä on myös merkittävä matkailun, vapaa-ajan ja korkeakoulujen näkökulmasta. Raskaan liikenteen osuus on poikkeuksellisen suuri, ja liikenne tulee lisääntymään Äänekosken ja mahdollisen Kuopion Sorsasalon biotuotetehtaiden vuoksi. Valtatien 9 välityskyky ja turvallisuustaso uhkaavat mennä heikolle tasolle.
Valtatien 9 Kuopion, valtatien 5 ja Jyväskylän väli on paikoin mutkainen ja häiriöherkkä, eikä keskikaistoja ja ohituskaistoja juuri ole. Tämä vaikuttaa heikentävästi tien liikenneturvallisuuteen ja toimivuuteen.
Edellä olevan perusteella ehdotan,