Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 871/2009 vp - Jouko Skinnari /sd ym.
Tarkistettu versio 2.0
Liikennemäärien lisääntyessä ja idän liikenteen korostuessa Suomen poikittaisyhtetyksien merkitys kasvaa. Vt 10 ja Vt 12 Hämeenlinna—Lahti—Kouvola välillä on raskaan liikenteen määrä jo nyt merkittävä.
Valtatien 12 pituudeltaan 52 km oleva yhteysväli Lahti (Joutjärven etl)—Kouvola (Keltin etl) on tärkeä osa itä-länsisuuntaista valtatieverkkoa.
Tiejakson liikennemäärät (KVL 2007) ovat suurimmillaan Lahden ja Nastolan välillä 12 000 ajoneuvoa/vrk. Nastolan ja Kouvolan välillä liikennemäärä on 6 700—8 700 ajoneuvoa/vrk. Raskaan liikenteen osuus on 12—17 %.
Tieosuudella on tapahtunut vuosina 2003—2007 keksimäärin 11 HEVA-onnettomuutta vuodessa. Niissä on kuollut kuusi ihmistä. Yli 65 % kuolemaan johtaneista onnettomuuksista oli kohtaamisonnettomuuksia. Kuolemantiheydeltään yhteysväli kuuluu valtateiden vaarallisimpaan viidennekseen.
Vt 12 Lahti—Kouvola koko välin parantamisen kustannusarvio on 120 miljoonaa euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2010 talousarvioon momentille 31.10.78 lisäyksenä 5 000 000 euroa valtatien 12 parantamiseen välillä Lahti—Kouvola.
Helsingissä 25 päivänä syyskuuta 2009