Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Sähköpotkulautojen käytöstä aiheutuneet onnettomuudet ja haitat kaupunkiliikenteelle ovat puhuttaneet Suomen isoimmissa kaupungeissa usean vuoden ajan. Sähköpotkulautojen käyttöä on pyritty säätelemään kaupunkien ja sähköpotkulautayritysten välisin, vapaaehtoisuuteen perustuvin toimenpitein. Sähköpotkulautojen käyttöä on muun muassa rajoitettu yöaikaan, ja sähköpotkulautojen parkkeeraukseen on pyritty osoittamaan säilytyspaikkoja. Kuitenkin sähköpotkulautoja on teillä enemmän kuin koskaan aiemmin, ja niiden liikennesääntöjen vastainen käyttö ja jättö ajoteille aiheuttavat jatkuvia vaaratilanteita liikenteessä.
Ainoastaan vapaaehtoisuuteen perustuva sopiminen ei siis ole tuottanut toivottua tulosta sähköpotkulautojen turvalliseen käyttöön ja säilytykseen.
Kaupungeilla ei Suomessa ole lain tarjoamia mahdollisuuksia puuttua asiaan ilman lainsäädännöllistä perustaa. Monissa Euroopan maissa asiaa on säännelty lainsäädännön tasolla, esimerkiksi sääntelemällä mahdollisuudesta kilpailuttaa sähköpotkulautayritykset. Näin kilpailutuksessa on voitu asettaa ehtoja esimerkiksi ajoneuvojen turvallisuudelle, pysäköinnille, ajamisen valvonnalle ja vastuullisuudelle.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen: