Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Tarkistettu versio 2.0
Eduskunta on 6 päivänä helmikuuta 2008 lähettänyt liikenne- ja viestintävaliokuntaan valmistelevasti käsiteltäväksi hallituksen esityksen laiksi merilain 6 luvun 1 §:n muuttamisesta (HE 175/2007 vp).
Eduskunnan päätöksen mukaisesti perustuslakivaliokunta on antanut asiasta lausunnon (PeVL 6/2008 vp), joka on otettu tämän mietinnön liitteeksi.
Valiokunnassa ovat olleet kuultavina
merenkulkuneuvos Aila Salminen, liikenne- ja viestintäministeriö
hallitusneuvos Timo Turkki, puolustusministeriö
hallitusneuvos Esa Lonka, työ- ja elinkeinoministeriö
lakimies Maarit Mikkonen, Merenkulkulaitos
toiminnanjohtaja Leif Wikström, Suomen Konepäällystöliitto
osastopäällikkö Jukka Kantola, Suomen Varustamoyhdistys
Lisäksi kirjallisen lausunnon ovat antaneet
Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi merilakia niin, että suomalaisen kauppa-aluksen päällikkönä voisi toimia Euroopan unionin jäsenvaltion tai Euroopan talousalueeseen kuuluvan valtion kansalainen. Nykyisin suomalaisen kauppa-aluksen päällikkönä saa toimia vain Suomen kansalainen.
Esityksen tarkoituksena on saattaa Suomen lainsäädäntö tältä osin Euroopan yhteisön lainsäädännön mukaiseksi. Euroopan yhteisöjen komissio on heinäkuussa 2005 käynnistänyt rikkomismenettelyn Suomea vastaan. Maaliskuussa 2007 komissio lähetti asiasta perustellun lausunnon Suomelle.
Laki on tarkoitettu tulemaan voimaan mahdollisimman pian.
Hallituksen esityksen perusteluista ilmenevistä syistä ja saamansa selvityksen perusteella valiokunta pitää esitystä tarpeellisena ja tarkoituksenmukaisena. Valiokunta puoltaa lakiehdotuksen hyväksymistä seuraavin huomautuksin.
Asian valiokuntakäsittelyssä on esitetty, että merilaissa pitää informatiivisista syistä näkyä vaatimus kelpoisuustodistuksen omaavan päällikön Suomen merenkulun lainsäädännön tuntemuksesta. Päällikön kelpoisuusvaatimuksista säädetään tällä hetkellä aluksen miehityksestä, laivaväen pätevyydestä ja vahdinpidosta annetussa asetuksessa (1256/1997) ja STCW-yleissopimuksen voimaansaattamissäädöksissä. Valiokunta pitää suomalaisen kauppa-alusliikenteen turvallisuuden kannalta tärkeänä, että laivaväen pätevyyttä koskevat säännökset jatkossa kirjataan lain tasolla selkeästi ja yksiselitteisesti.
Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan valmisteilla on alusturvallisuuslaki, johon kaikki alusten miehitystä ja laivaväen pätevyyttä koskevat säännökset on tarkoitus koota. Lakiin otetaan myös vaatimus, jonka mukaan muiden valtioiden toimivaltaisten viranomaisten antamia johtotason pätevyyskirjoja tunnustaessaan ja antaessaan tunnustamisesta kelpoisuustodistuksen Merenkulkulaitoksen tulee varmistaa, että merenkulkija hallitsee sen kansallisen merenkulun lainsäädännön, jolla on merkitystä aluksella hoidettavien tehtävien kannalta. Ministeriön mukaan tavoitteena on antaa alusturvallisuuslakia koskeva hallituksen esitys jo vuoden 2008 aikana.
Edellä esitetyn perusteella liikenne- ja viestintävaliokunta ehdottaa,
että lakiehdotus hyväksytään muuttamattomana.
Helsingissä 3 päivänä huhtikuuta 2008
Asian ratkaisevaan käsittelyyn valiokunnassa ovat ottaneet osaa
Valiokunnan sihteerinä on toiminut
valiokuntaneuvos Kaj Laine