Riittävä liityntäpysäköinti on tärkeää toimivan julkisen liikenteen varmistamiseksi. Liityntäpysäköinti lisää joukkoliikenteen käyttöä, ja sitä kautta tukee niin ilmastotavoitteisiin pääsyä kuin myös vähentää kaupunkialueiden ruuhkia. Arjen sujuvuuden kannalta liityntäpysäköintipaikkoja tulee olla riittävästi, jotta niitä myös käytetään. 

MAL 2019: Helsingin seudun maankäyttö, asuminen ja liikenne -julkaisu määrittelee pääkaupunkiseudun liikenneratkaisut aina vuoteen 2050 saakka. Julkaisussa todetaan seuraavaa: Helsingin seudun liityntäpysäköinnin toimenpideohjelman mukaisesti lisätään seudullisesti merkittäville alueille 6 700 uutta pyöräpaikkaa ja 3 800 autopaikkaa vuoteen 2025 mennessä. Karkea kustannusarvio paikoille on 80 miljoonaa euroa. MAL-sopimuksessa 2016—2019 sovittiin liityntäpysäköinnin kustannusjaon periaatteista valtion ja kuntien kesken. Valtio ei ole osoittanut liityntäpysäköintikohteille rahoitusta, eivätkä sovitut periaatteet ole siten toteutuneet yhdessäkään kohteessa. 

Jotta pääkaupunkiseudulle saadaan rakennettua liityntäpysäköintipaikkoja lähemmäksi käyttäjien tarpeita vastaava määrä, on välttämätöntä, että valtio tukee niiden rahoittamista. Eri puolilla Uuttamaata raideliikenteen varressa on huutava tarve liityntäparkkipaikoille. Ilman riittäviä liityntäparkkipaikkoja joukkoliikenne ei ole houkutteleva vaihtoehto yksityisautoilulle.