Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 215/2007 vp - Matti Kauppila /vas ym.
Tarkistettu versio 2.0
Liikennemäärien lisääntyessä ja idän liikenteen korostuessa Suomen poikittaisyhteyksien merkitys kasvaa. Valtateillä 10 ja 12 välillä Hämeenlinna—Lahti—Kouvola on raskaan liikenteen määrä jo nyt merkittävä.
Valtatien 12 pituudeltaan 52 km oleva yhteysväli Lahti (Joutjärven etl)—Kouvola (Keltin etl) on tärkeä osa itä—länsisuuntaista valtatieverkkoa.
Tiejakson liikennemäärät (KVL 2005) ovat suurimmillaan Lahden ja Nastolan välillä 12 500 ajoneuvoa/vrk. Nastolan ja Kouvolan välillä liikennemäärä on 6 900—8 600 ajoneuvoa/vrk. Raskaan liikenteen osuus on 12—17 %.
Vuosina 2001—2005 koko yhteysvälillä tapahtui 63 henkilövahinko-onnettomuutta, joissa kuoli viisi ihmistä. Pääosa kuolemaan johtaneista onnettomuuksista oli kohtaamisonnettomuuksia. Kuolemien tiheydeltään yhteysväli kuuluu valtateiden vaarallisimpaan viidennekseen.
Valtatien 12 Lahti—Kouvola koko välin parantamisen kustannusarvio on 100 milj. euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2008 talousarvioon momentille 31.24.21 lisäyksenä 5 000 000 euroa valtatien 12 parantamiseen välillä Lahti—Kouvola.
Helsingissä 24 päivänä syyskuuta 2007