Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 436/2014 vp - Vesa-Matti Saarakkala /ps ym.
Tarkistettu versio 2.0
Seinäjoki—Kaskinen-rata eli ns. Suupohjan rata muodostaa alueen elinkeinoelämän kannalta tärkeän 112,6 kilometrin pituisen yhteyden Kaskisten TEN-T-verkostoon kuuluvan sataman ansiosta. Rataa käyttää erityisesti metsäteollisuus, ja junia radalla liikkuu vuoden aikana noin 500. Radan suurin sallittu nopeus on 30—80 km/h, akselipaino on 22,5—16 tonnia ja radan kunnossapitoluokka on 4. Ilman tehostettua kunnossapitoa rata tulee lähivuosina liikennöimiskelvottomaksi. Jo nyt radalla on vikoja, jotka vaativat välitöntä korjaamista. Korjaustoimien suurimmat kustannukset muodostuvat ratapölkkyjen ja kiskojen vaihtamisesta. Radan peruskorjaus maksaa eri arvioiden mukaan 100—125 miljoonaa euroa ja tehostettu kunnossapito yhteensä 22 miljoonaa euroa. Tehostetun kunnossapidon avulla radan liikennöitävyyttä kyetään jatkamaan kymmenellä vuodella.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2015 talousarvioon momentille 31.10.20 lisäyksenä 1 500 000 euroa Seinäjoki—Kaskinen-radan tehostetun kunnossapidon suunnitteluun ja aloittamiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2014