Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 885/2002 vp - Mika Lintilä /kesk
Tarkistettu versio 2.0
Perustieverkoston kunnon ylläpitämiseen käytetyt määrärahat vähenivät 1990-luvulla. Liikenneministeriössäkin on huomattu suomalaisen tieverkoston hidas rappeutuminen, joten määrärahoja on vuosien tauon jälkeen alettu nostaa. Alueellisessa tiepolitiikassa on huomioitava pääliikenneväylien ohella alempiasteinen ja vähäliikenteisempi tiestö. Perustienpidosta pitää voida huolehtia. Se on osa kansalaisten perusoikeuksia. Ilman sitä edellytykset asumiseen kuntataajamissa ja kylillä entisestään kaventuvat. Määrärahojen vähyyden vuoksi huonokuntoisten tieosuuksien määrä on noussut ja ennen hyväkuntoiset tiet ovat muuttuneet kunnoltaan tyydyttäviksi.
Ihmisten työmatkat ovat pidentyneet ja pidentymässä. Siksi muun muassa kuntakeskusten välisten tieyhteyksien merkitys korostuu. Teiden hyvän peruskunnon ohella jo yksin turvallisuustekijät edellyttävät kattavaa ja ajoissa tapahtuvaa talvikunnossapitoa. Erityisesti eri kuntia ja kyliä yhdistävien alempitasoisten tiestöjen heikko kunto vaikeuttaa liikennettä Keski-Pohjanmaan eri osissa. Tiestön heikko kunto vaikeuttaa muun muassa työssäkäyntiä ja puutavaraliikennettä.
Keski-Pohjanmaan alueilla on useita tieosuuksia, joiden parantaminen vaatisi pikaisia toimenpiteitä. Tällainen tieosuus on esimerkiksi Lohtaja—Marinkainen-tie, joka vaatii rakenteen kunnostamista ja päällystämistä. Tie on vilkkaasti liikennöity myös julkisen liikenteen osalta. Niin ikään on tärkeää Kannus—Rautio-tien kunnostaminen Märsylän ja Mutkalammen välillä. Kyläläiset ja Kannuksen kaupunki ovat kiirehtineet hanketta pitkään. Myös Kangas—Vuolle, Pöntiö—Ainali ja Sykäräinen—Rahkonen ovat teitä, joiden rakenteen ja liikennöitävyyden parantaminen on toivottavaa.
Edellä olevan perusteella ehdotan kunnioittaen,
että eduskunta lisää valtion vuoden 2003 talousarvioon momentin 31.24.21 perusteluihin maininnan, että määrärahasta osoitetaan 5 000 000 euroa Keski-Pohjanmaan maakunnassa olevan alemmanasteisen tiestön kunnostamiseen.
Helsingissä 1 päivänä lokakuuta 2002